316L板翅结构钎焊接头力学性能试验

采用高温短时拉伸试验和相应数学模型分析研究了316L T形钎焊接头的力学性能.使用扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)分析了失效钎焊接头裂纹尖端和焊缝区域的微观组织及性能,进一步探讨了板翅钎焊结构的失效机理.结果表明,基于T形板试样的高温拉伸载荷位移曲线能较好地反映焊缝的起裂和裂纹扩展过程,1~2 mm/min为合理的试验加载速率取值范围;钎焊过程中焊缝区会出现明显的铁元素富集现象,为板翅结构高温失效的主要诱因.

基于内聚力模型的T型钎焊接头裂纹扩展数值模拟

钎焊接头的钎缝是板翅式回热器中的薄弱环节,最容易产生裂纹。通过有限元模拟和试验相结合的方法得到T型316L/BNi-2钎焊接头的内聚能Gc和损伤起始应力σmax,并使用内聚力模型研究了接头的裂纹起裂和扩展过程。模拟结果与试验结果吻合较好,表明内聚力模型可以很好地预测316L/BNi-2 T型钎焊接头的裂纹起裂和扩展过程,且可以将其用于钎焊接头裂纹扩展规律的研究。此外,模拟结果还表明,提高母材屈服强度可以明显地改善钎焊接头的抗开裂能力。

三点弯钎焊接头裂纹扩展数值模拟

为了研究钎焊接头裂纹起裂和扩展规律,利用内聚力模型模拟三点弯钎焊接头裂纹扩展过程。通过试验得到钎焊接头起裂时所能承受的最大载荷为1 364.83N,与模拟值1 392.29N很接近。在裂纹扩展阶段,通过试验得到的载荷-张开位移曲线与模拟结果吻合较好,说明内聚力模型可以很好地预测三点弯钎焊接头裂纹扩展过程。

CH孔在汽车冲压模具上的应用

CH孔在模具制造调试过程中起着重要的作用,能有效提升研配精度,检验制造过程中活动部件因匹配引起的稳定性问题,及模具调试过程中的因符形定位不准造成的零件窜动及扭曲问题。