基于GM(1,1)分段组合的宽体货机预测模型研究

航空货运市场是全球航空运输市场的重要组成部分,与全球经济、贸易的发展息息相关。航空货运市场的发展趋势及需求直接影响到货机市场的发展趋势及货机行业的发展规划。而作为全球航空货运市场的运输载体,货机尤其是远程宽体货机对货物的国际间运输和交流起到了至关重要的作用。当前主流的预测方法为根据需求与供应的对应关系进行预测,预测过程相对复杂,预测的精度相对较高,不足之处在于预测工作周期较长,难以快速获得预测的结果。根据当前灰色系统理论,建立了宽体货机机队预测的灰色预测模型GM(1,1),并用分段组合的方式,较为精确地预测宽体货机未来机队的发展情况,预测较为快速,效率较高,能满足一般精度的预测需求。

2024年全球航空货运业:乐观中更需谨慎

需求复苏、运力充足和贸易增长推动了全球航空货运业的快速增长,但全球经济发展轨迹仍存在许多不确定性,再加上可持续发展的漫漫长路,因此业界对2024年的航空货运业发展持乐观谨慎的态度。

投注客改货 飞机制造商们很乐观

航空货运市场在过去几年长期处于需求激增和运力紧缩的状态。自今年以来,航空货运市场逐步稳定,但不管从原厂货机还是客改货的订单来看,市场对未来强劲的货机需求充满信心。面对整体呈增长态势的航空货运市场需求,飞机制造商持乐观态度,但也需对未来航空货运业供需失衡未雨绸缪。

飞机制造商投注未来客改货市场

航空货运市场在新冠疫情期间长期处于需求激增和运力紧缩的状态。过去几个月,航空货运市场逐步稳定,但不管从原厂货机还是客改货的订单来看,市场对未来强劲的货机需求充满信心。

全球窄体货机市场现状分析

近年来，尽管全球航空货运市场发展较为缓慢，但窄体货机的市场需求量却在逐步上升。预计未来20年全球总计将交付窄体货机1175架，到2035年，窄体货机机队规模将达到1180架。

全球货机市场依旧“火爆”

近几个月来,很多主要飞机制造商致力于新的大型货机项目。随着市场对货机的强劲需求和电子商务领域业务的激增,客改货市场也非常火爆。新情对航空业造成了重大影向.客运市场首当其冲。在抗疫和全球产业链物资运输的带动下,航空货运市场却在疫情中成为一枝独秀。

2021货运航空市场需求强劲

在新冠疫情影响下,航空运输业举步维艰。多家航空公司经营困难,面临破产风险,然而,航空货运市场却呈现出另一番景象。在电商等业务的带动下,航空货运市场需求强劲,货运航空公司运力严重短缺,大型货机供不应求。在这样的市场环境下,货运航空运营商开始积极采取措施提升运营效率,客改货业务需求旺盛,主要飞机制造商也逐步将市场竞争的战场转向了大型货机。

支线货机运营模式与市场需求研究

货机市场现状当前全球货运市场的货机主要以波音飞机为主,波音飞机几乎每个型号都有货运型(波音787除外),这些货机主要运营干线航线。空客货机较少,主要以A300客改货及A330-200F货机为主,空客货机主要开展中等运量和中远途航线的运营。