基于ABAQUS的高速齿轮有限元分析

高速齿轮运转过程中表面温度过高直接导致齿轮表面发生热变形,热变形易造成齿轮安装误差、传动失效等问题,转速和转矩是影响齿轮表面温度的重要因素。采用有限元分析的方法研究转矩一定时转速变化引起的齿轮表面温度变化,结果表明转速越快齿轮表面温度越高;对转速一定时转矩对于齿轮表面温度的影响进行研究,结果表明转矩越大齿轮表面温度也越高,而且任何时候齿轮表面温度最高地方均发生在齿根与节点之间。

PLC与上位计算机通信监控系统的研究与应用

随着现代化工业技术的发展,计算机控制技术在机械自动化生产中的应用越来越普及。计算机控制技术是计算机技术和控制技术相结合的一种新兴技术,计算机集成控制制造系统是现代工业自动化的主要支柱。对可编程控制器和PLC控制系统的特点及工作原理进行了分析和研究,对PLC控制系统的配置进行了探讨,对PLC网络的拓扑结构进行了设计,并分析了PLC与上位计算机通信监控系统的通信协议配置。

镐型截齿截割煤岩数值特性研究

在充分研究镐型截齿破煤机理及其在截割过程中的受力特点的基础上,利用三维建模软件建立在不同轴向倾斜角下镐型截齿和煤岩的物理模型,并将其导入Hypermesh中,经结构简化和网格划分后得到其有限元模型;再将其有限元模型导入ABAQUS中,合理地定义材料属性和施加载荷以及相关参数模拟其截割工况。通过研究轴向倾斜角为0、5°、10°和15°时镐型截齿受到的应力和位移,发现应力主要集中在镐型截齿的齿尖,而且轴向倾斜角越大,镐型截齿齿尖受到的应力和位移呈线性增长。

电子机械制动控制系统研究

随着机械电子技术的发展,传统的液压制动系统逐渐被电子机械制动技术所取代。电子机械制动控制系统采用先进的电子机械制动技术,并结合防抱死制动系统一起应用于汽车制动控制系统中。文章对电子机械控制系统的特点及构成进行了分析,对防抱死制动系统的特点及应用进行研究,在此基础上建立了基于防抱死制动系统的电子机械制动控制系统的结构框架,并对基于防抱死制动系统的电子机械制动控制系统框架的设计进行了分析和研究。

基于HIL的数控系统机械分析器设计研究

机械分析器的重要功能是对数控系统的共振频率进行测定,实现数控系统的在线调整,从而提高数控系统的工作性能。在数控系统的不断发展过程中,总线技术和控制系统计算机辅助设计的应用,为机械分析器在数控系统中的设计和应用提供了技术支持。本文对数控系统和控制系统计算机辅助设计技术进行了分析,提出了基于HIL的数控系统机械分析器的设计方案,并对其进行了研究。

液压传动方案计算机辅助选优技术研究与开发

随着液压传动系统的广泛应用,在现代机械设备实现传动中,液压传动系统作为重要的技术手段。本文液压传动系统的特征和典型液压回路的特征进行了描述,通过引入案例推理技术方法,实现对液压传动系统的方案进行优选,并且结合计算机辅助技术对大量的资料进行分析和检索,按照技术要求进行计算和优化,在液压传动方案计算机辅助优选技术的研究中起到一定的辅助作用。

基于ARM的嵌入式数控系统的研究

ARM在嵌入式数控系统中的应用,把计算机技术和嵌入式数控技术结合在一起,是一种技术含量非常高的数控技术,在数控系统的研究中是一种新的尝试。.本文对数控系统以及嵌入式系统进行了分析和研究,在ARM技术的技术上,提出了基于ARM的嵌入式数控系统的总体结构设计方案,并根据需求分析对基于ARM的嵌入式数控系统的硬件设计和软件设计进行了研究。

镁在球墨铸铁中分布状况的研究

掌握镁在球墨铸铁件中的分布状况将有利于指导球墨铸铁的生产,同时对于了解石墨球化的机理也有着一定的参考价值。实验结果表明,镁在球墨铸铁件表面大量富集,在整个横截面上由外到内呈梯度分布状态。在对这一结果进行充分讨论与分析的基础上,提出球墨铸铁液中的气泡在挤压力作用下的双向迁移造成了镁分布的不均匀,这种挤压力来源于由温度下降引起的体积收缩及球墨铸铁液中的石墨化膨胀。

渐开线圆柱齿轮Pro/E参数化造型系统设计

介绍了在Pro/E环境下,实现渐开线齿轮精确造型的方法和步骤,提出了从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证了渐开线齿轮齿形的准确性。此系统能够快速地实现齿轮的参数化造型设计和修改定型,同时也解决了渐开线齿轮精确造型的难题。

远洋船用伸缩折叠起重机液压系统设计

在分析伸缩折叠起重机对液压系统要求的基础上,针对起重机技术参数及客户要求提出了液压系统设计的思路。对关键液压元件——液压泵、液压马达、液压缸进行了计算选型,设计了液压原理图,并阐述了起重机液压回路的工作原理。

砂型上防夹砂应力释放槽尺寸的分析

针对后桥箱体铸件夹砂问题,讨论了铸件上大平面产生夹砂的原因。在受力分析的基础上,分析砂型表面层弯曲断裂的过程,指出,垂直压应力是造成砂型表面层早期弯曲的根源,进而提出了在砂型大平面处设置应力释放槽预防夹砂缺陷的措施,并且进行了生产验证。研究表明,应力释放槽不仅减小水平热压应力,而且减小垂直热压应力造成的弯曲挠度。窄而深的应力释放槽具有更好的预防夹砂的效果。

基于Pro/E伸缩折叠起重机虚拟设计与运动仿真

运用Pro/E软件,对20KN-9m伸缩折叠起重机机构虚拟设计、虚拟装配,使机构的造型形象化、可视化。同时对设计中出现的问题做出了改进,实现了对该起重机在各工况下作业过程的运动仿真,求解出各构件最佳的空间位置和空间形状,使原来在二维图纸上难以表达和设计的运动变得非常直观和易于修改。为该起重机的整体设计及优化提供了技术支持,大大缩短起重机的设计周期,节约了研制经费。

高职院校AutoCAD课程的教学改革与思考

本文提到AutoCAD技术是高职院校很多专业的学生要求应熟练掌握和应用的一项基本技能。作者通过其本人参与的AutoCAD课程研究小组研究表明,高职院校中从事AutoCAD课程教学的教师必须更新教学观念,积极探索有效的教学方法,才能改进AutoCAD教学效果,以最终达到培养学生专业能力和社会能力的目的。

基于Protel99SE的模拟电路的仿真分析与设计

Protel99SE是集所有设计工具于一体的电子设计自动化(EDA)软件,不仅可以实现电路原理图及PCB板的制作,而且为用户提供了功能强大、使用方便的电路仿真器,可对所设计的电路原理图进行模拟、分析和验证,即时地反映所设计电路的性能。本文阐述了Protel99SE电路仿真器的主要特点和电路仿真的一般步骤,并以简单的整流稳压电路为例介绍了模拟电路仿真分析的具体方法,并重点提出了进行仿真时电路原理图绘制的注意事项。

多跳分集系统优化功率分配方案

针对协同通信中广泛使用的等功率分配(EPA)方案性能往往不是最优问题,采用理论推导和仿真的方法找出了最优功率分配方案.推导了在高信噪比条件下解码转发(DF)多跳分集网络的中断概率近似表达式和分集度,选取此表达式为代价函数,提出一种适合于DF多跳分集系统的近似最优功率分配方案.仿真结果验证了理论分析的正确性,在DF多跳分集系统中采取此近似最优功率分配方案(AOPA)要优于等功率分配(EPA)方案.与等功率分配(EPA)方案相比,此近似最优功率分配方案(AOPA)能更有效地提高系统的性能.

镁在球墨铸铁中分布状况的研究

对镁在球墨铸铁件中的分布状况及石墨球化的机理进行了研究。结果表明,镁在球墨铸铁件表面大量富集,在整个横截面上由外到内呈梯度分布。这是因为球墨铸铁液中的气泡在挤压力作用下双向迁移造成镁分布的不均匀,这种挤压力来源于由温度下降而引起的体积收缩及球墨铸铁中的石墨化膨胀。

设置应力释放槽预防夹砂的探讨

针对后桥箱体铸件夹砂问题,讨论了铸件上大平面产生夹砂的原因。在受力分析的基础上,分析了砂型表面层弯曲断裂的过程,指出了垂直压应力是造成砂型表面层早期弯曲的根源,进而提出了在砂型大平面处设置应力释放槽预防夹砂缺陷的措施,并且进行了生产验证。结果表明,应力释放槽不仅减小水平热压应力,而且减小垂直热压应力造成的弯曲挠度,而且窄而深的应力释放槽预防夹砂的效果更好。

20kN-9m伸缩折叠起重机设计

该起重机是中小型船用起重装置。在设计中巧妙地将调幅臂设计成开口型截面,并使基本臂与调幅臂不在同一中心线上连接。实现基本臂与调幅臂折叠,调幅臂与回转支座二次折叠,成功的将起重机收到最小的外形尺寸。

基于基尼系数的n-grams特征约简加权算法

目前,关于n-grams特征加权的计算方法大多是基于其出现频率进行设计的。这类加权计算方式存在一定的问题:n-grams特征是由多个词汇构造而成,由于其出现频率取决于多个词汇,即多个词汇的出现概率取交集,故经常造成出现频率过小而无法得到满意的加权效果。另外,构成n-grams特征的词汇中可能存在一部分与分类无关,传统方法无法对n-grams特征做进一步处理。为了对n-grams特征更好地加权并做进一步处理,利用基尼系数和洛伦茨曲线对ngrams特征内的词汇进行约简和加权,最终得到对n-grams特征的加权结果。通过支持向量机中的实验结果表明,经过基尼系数约简和加权后的n-grams特征在分类结果上要优于TF(Term Frequency)等加权方法,验证了算法的有效性。

内嵌双输油管两用起重机液压系统设计

在分析内嵌双输油管两用起重机对液压系统要求的基础上,针对起重机技术参数及客户要求提出了液压系统设计的思路,对关键液压元件——液压泵、液压马达、液压缸进行了计算选型,给出了液压原理图,并阐述了起重机液压回路的工作原理。