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基于坡面径流强度的中国公路水文区划研究
被引量:
9
1
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期12-16,共5页
根据自然区划的原则和方法,选择坡面径流强度作为中国公路水文二级区划的主导指标,以降雨、地形坡度、岩土类型和植被覆盖度作为坡面径流强度的主要影响因素,建立了坡面径流强度计算模型。在综合考虑公路工程实际情况的基础上,参考专家...
根据自然区划的原则和方法,选择坡面径流强度作为中国公路水文二级区划的主导指标,以降雨、地形坡度、岩土类型和植被覆盖度作为坡面径流强度的主要影响因素,建立了坡面径流强度计算模型。在综合考虑公路工程实际情况的基础上,参考专家意见,建立了影响因素的等级划分体系和影响度值。应用层次分析法计算得到各影响因素的权重值。利用GIS系统计算坡面径流强度指数。在中国公路水文一级区划的基础上,按照坡面径流强度指数等级划分体系,将全国分为32个水文二级区,分区结果与我国实际情况基本相符。
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关键词
道路工程
水文区划
GIS
坡面径流强度
公路
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职称材料
中国公路水文区划指标体系
被引量:
7
2
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期39-43,共5页
区划指标体系的构建与指标的选择是公路水文区划研究的核心内容。通过分析水文要素与公路工程的关系,提出了水文区划的两级体系和指标的选择原则;选取径流深度作为公路水文一级分区的主导指标,以暴雨区域特征及水系流域特征作为辅助指标...
区划指标体系的构建与指标的选择是公路水文区划研究的核心内容。通过分析水文要素与公路工程的关系,提出了水文区划的两级体系和指标的选择原则;选取径流深度作为公路水文一级分区的主导指标,以暴雨区域特征及水系流域特征作为辅助指标;选取坡面径流强度和河川径流强度分别作为中国公路水文二级区划的主导指标和辅助指标;在分析各级区划指标的影响因素及其对公路工程影响的基础上,建立了中国公路水文区划指标体系,并利用地理信息系统(GIS)将中国公路分为6个一级水文区。
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关键词
道路工程
水文区划
GIS
指标体系
自然区划
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职称材料
基于河川径流强度的中国公路水文区划研究
被引量:
5
3
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期55-60,共6页
根据区划原则和方法,选择对公路选线,尤其对桥位选择及路基和桥涵水毁防治影响很大的河川径流强度作为中国公路水文二级区划指标。选择降雨、植被覆盖度、沟谷比重和河网密度作为河川径流强度的主要影响因素,建立了河川径流强度计算模型...
根据区划原则和方法,选择对公路选线,尤其对桥位选择及路基和桥涵水毁防治影响很大的河川径流强度作为中国公路水文二级区划指标。选择降雨、植被覆盖度、沟谷比重和河网密度作为河川径流强度的主要影响因素,建立了河川径流强度计算模型;综合考虑公路工程特点,提出了影响因素等级划分体系和影响度值;应用层次分析法得到各影响因素的权重值。利用G IS系统计算河川径流强度指标,在中国公路水文一级区划的基础上,按河川径流强度指标的区域特性及等级划分原则,将全国分为22个河川径流强度区,得到中国公路河川径流强度分区图,分区结果对我国公路网规划有一定的指导意义。
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关键词
道路工程
水文区划
GIS
河川径流强度
公路
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职称材料
沥青路面车辙变形特性及其影响因素分析
被引量:
9
4
作者
栗培龙
舒延俊
张争奇
《路基工程》
2011年第3期37-40,共4页
针对高速公路沥青路面日益严重的车辙病害进行调查,选择代表性路段钻芯取样,分析路面车辙变形分布特征以及混合料密度和沥青含量变化规律,研究混合料空隙率、级配指数及车辙变形率与路面车辙深度的关系,并采用灰色理论对影响混合料抗车...
针对高速公路沥青路面日益严重的车辙病害进行调查,选择代表性路段钻芯取样,分析路面车辙变形分布特征以及混合料密度和沥青含量变化规律,研究混合料空隙率、级配指数及车辙变形率与路面车辙深度的关系,并采用灰色理论对影响混合料抗车辙性能的因素进行灰关联分析。结果表明:中面层对路面车辙贡献率最大,伴随着车辙变形存在混合料进一步压密、沥青流动迁移现象,在空隙率、级配指数、车辙变形率、中面层4.75 mm通过率和粉胶比五个因素中,车辙变形率与车辙深度有最大的灰色关联度,对车辙深度的影响最为显著,可充分体现沥青混合料的抗车辙性能。
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关键词
道路工程
车辙变形特性
抗车辙性能
灰色关联度
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职称材料
ANSYS软件命令流在冻土路基稳定分析中的应用
被引量:
1
5
作者
马宝灵
赵绪涛
舒延俊
《山西建筑》
2010年第21期272-273,共2页
详细介绍了ANSYS软件命令流方式在青藏高原多年冻土路基稳定分析中的应用,计算表明命令流方式可极大地提高计算速度,通过对多年冻土路基稳定性计算结果的后处理,得出多年冻土路基稳定性随时间的变化规律,且该变化规律与实测基本一致。
关键词
ANSYS命令流
冻土
稳定性
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职称材料
题名
基于坡面径流强度的中国公路水文区划研究
被引量:
9
1
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
西安公路研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期12-16,共5页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200331881236)
文摘
根据自然区划的原则和方法,选择坡面径流强度作为中国公路水文二级区划的主导指标,以降雨、地形坡度、岩土类型和植被覆盖度作为坡面径流强度的主要影响因素,建立了坡面径流强度计算模型。在综合考虑公路工程实际情况的基础上,参考专家意见,建立了影响因素的等级划分体系和影响度值。应用层次分析法计算得到各影响因素的权重值。利用GIS系统计算坡面径流强度指数。在中国公路水文一级区划的基础上,按照坡面径流强度指数等级划分体系,将全国分为32个水文二级区,分区结果与我国实际情况基本相符。
关键词
道路工程
水文区划
GIS
坡面径流强度
公路
Keywords
road engineering
hydrological regionalization
GIS
slope runoff intensity
highway
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
中国公路水文区划指标体系
被引量:
7
2
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
西安公路研究院
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期39-43,共5页
基金
国家西部交通建设科技项目(200331881236)
文摘
区划指标体系的构建与指标的选择是公路水文区划研究的核心内容。通过分析水文要素与公路工程的关系,提出了水文区划的两级体系和指标的选择原则;选取径流深度作为公路水文一级分区的主导指标,以暴雨区域特征及水系流域特征作为辅助指标;选取坡面径流强度和河川径流强度分别作为中国公路水文二级区划的主导指标和辅助指标;在分析各级区划指标的影响因素及其对公路工程影响的基础上,建立了中国公路水文区划指标体系,并利用地理信息系统(GIS)将中国公路分为6个一级水文区。
关键词
道路工程
水文区划
GIS
指标体系
自然区划
Keywords
road engineering
hydrological regionalization
GIS
index system
natural regionalization
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于河川径流强度的中国公路水文区划研究
被引量:
5
3
作者
齐洪亮
田伟平
舒延俊
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
西安公路研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期55-60,共6页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200331881236)
文摘
根据区划原则和方法,选择对公路选线,尤其对桥位选择及路基和桥涵水毁防治影响很大的河川径流强度作为中国公路水文二级区划指标。选择降雨、植被覆盖度、沟谷比重和河网密度作为河川径流强度的主要影响因素,建立了河川径流强度计算模型;综合考虑公路工程特点,提出了影响因素等级划分体系和影响度值;应用层次分析法得到各影响因素的权重值。利用G IS系统计算河川径流强度指标,在中国公路水文一级区划的基础上,按河川径流强度指标的区域特性及等级划分原则,将全国分为22个河川径流强度区,得到中国公路河川径流强度分区图,分区结果对我国公路网规划有一定的指导意义。
关键词
道路工程
水文区划
GIS
河川径流强度
公路
Keywords
road engineering
hydrological regionalization
GIS
river runoff intensity
highway
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
沥青路面车辙变形特性及其影响因素分析
被引量:
9
4
作者
栗培龙
舒延俊
张争奇
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
西安公路研究院
出处
《路基工程》
2011年第3期37-40,共4页
基金
国家西部交通建设科技项目(2006-318-812-21)
文摘
针对高速公路沥青路面日益严重的车辙病害进行调查,选择代表性路段钻芯取样,分析路面车辙变形分布特征以及混合料密度和沥青含量变化规律,研究混合料空隙率、级配指数及车辙变形率与路面车辙深度的关系,并采用灰色理论对影响混合料抗车辙性能的因素进行灰关联分析。结果表明:中面层对路面车辙贡献率最大,伴随着车辙变形存在混合料进一步压密、沥青流动迁移现象,在空隙率、级配指数、车辙变形率、中面层4.75 mm通过率和粉胶比五个因素中,车辙变形率与车辙深度有最大的灰色关联度,对车辙深度的影响最为显著,可充分体现沥青混合料的抗车辙性能。
关键词
道路工程
车辙变形特性
抗车辙性能
灰色关联度
Keywords
highway engineering
rutting deformation characteristics
rut resistance
grey correlation
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
ANSYS软件命令流在冻土路基稳定分析中的应用
被引量:
1
5
作者
马宝灵
赵绪涛
舒延俊
机构
陕西省榆林市公路勘察设计院
中交三公局第二工程有限公司
西安公路研究院
出处
《山西建筑》
2010年第21期272-273,共2页
文摘
详细介绍了ANSYS软件命令流方式在青藏高原多年冻土路基稳定分析中的应用,计算表明命令流方式可极大地提高计算速度,通过对多年冻土路基稳定性计算结果的后处理,得出多年冻土路基稳定性随时间的变化规律,且该变化规律与实测基本一致。
关键词
ANSYS命令流
冻土
稳定性
Keywords
ANSYS commands flow
permafrost
stability
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于坡面径流强度的中国公路水文区划研究
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
下载PDF
职称材料
2
中国公路水文区划指标体系
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
7
下载PDF
职称材料
3
基于河川径流强度的中国公路水文区划研究
齐洪亮
田伟平
舒延俊
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
4
沥青路面车辙变形特性及其影响因素分析
栗培龙
舒延俊
张争奇
《路基工程》
2011
9
下载PDF
职称材料
5
ANSYS软件命令流在冻土路基稳定分析中的应用
马宝灵
赵绪涛
舒延俊
《山西建筑》
2010
1
下载PDF
职称材料
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