基于等效电路分析的航空锂电池工作特性研究

针对航空锂电池安全保障问题,提出了一种基于等效电路模型的锂电池工作特性分析方法。该方法通过PNGV等效电路处理,实现对航空锂电池物理反应过程的电路模拟,并基于此研究了航空锂电池的工作特性。实验结果表明,该方法能够实现对航空用75 Ah锂电池等效电路的有效模拟,等效模型能够有效分析不同条件下的电池工作状态,获得锂电池工作特性规律,为锂电池的安全航空应用提供保障。

非四线制锂电池组实时电压检测校正方法研究

针对锂电池LIB(Lithium-ion pack)组非四线制状态下的线压降补偿问题,提出了一种锂电池组充放电过程中电压实时采样校正新方法。该方法通过分析锂电池组充放电过程中线压降机制,研究各单体处于不同充放电组合状态时对采样的影响,实现对锂电池组电压信号实时有效监测。实验结果表明,在锂电池组工作状态下电压采样过程中,该方法能够有效解决非四线制锂电池组电压采样问题,采样电压与锂电池组单体实际电压差异在5 m V以内。所提出的非四线制线压降补偿方法能够有效解决锂电池组实时准确采样问题,能够准确表征锂电池组实际工作状态。

机载锂电池SOC估算方法研究与实现

为了解决机载锂电池的荷电状态估算问题,针对飞机应急供电这一特殊运行环境,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波的机载锂电池荷电状态估计方法。该方法通过构建状态方程和量测方程,经历预测、修正和估算3阶段,实现对机载锂电池的荷电状态估算。基于该方法设计并实现了机载锂电池地面检测与维护设备。实验结果表明,该方法能够实现机载锂电池的荷电状态有效估算,提高了锂电池机载运行的可靠性和稳定性。

航空锂电池组单体电压采样窗函数滤波方法研究

针对锂电池组单体电压采样与滤波处理问题,提出了航空锂电池组单体电压采样窗函数滤波方法。该方法通过分析窗函数滤波基本原理,研究其中窗宽度对信号采样的影响,实现对航空锂电池组单体电压信号实时有效检测。实验结果表明,在航空锂电池组单体电压信号采样中,该方法能够有效解决采样精度与采样时间的矛盾,信号采样及处理周期为20ms,单体电压检测精度高于5‰FS。提出的信号采样窗函数滤波方法能够有效解决实时高精度采样问题,通过实时检测有效保证航空锂电池组安全性。