基于闭环控制的电力自动化控制系统研究

文章结合电力系统运行状况,介绍了一种基于闭环控制的电力自动化控制系统,通过闭环控制满足智能管控的需求,实现电力系统运行自动化控制。该系统由基础层、数据层和控制层构成,文章对系统的组成架构及相关部分功能进行了设计,该系统的推广应用促进了电力系统管控的智能化发展和电力企业的数字化建设,提升了电力系统数据调度能力,有效实现了电力企业运营管理水平的提高,具有很好的应用前景和现实的应用价值。

煤层气井两相流阶段排采制度实时优化

煤层气井气水两相流动阶段的合理排采制度的确定极为复杂,但对于煤层气井高效排采具有重要意义。考虑低渗透煤层的启动压力梯度和应力敏感性特征,根据煤层压裂后流体渗流规律的变化,基于气藏工程和稳定渗流理论,建立了煤层气藏垂直裂缝井气水两相产能方程,结合煤层气藏物质平衡方程及煤层气井产量数据,可得到煤层气井实时的采气指数曲线,根据最大产气指数原则即可实时确定最佳生产压差,从而建立了一套煤层气垂直压裂井气水两相流动阶段的排采制度实时优化方法。通过现场典型井的应用,验证了所建立的煤层气井排采制度实时优化方法的可靠性。

HJ油田侏罗系油藏聚合物微球调驱技术矿场实践

HJ油田侏罗系油藏经过几年的开采,部分区块已进入中高含水期,为了保证油田稳产、提高油藏采收率,通过室内填砂管实验研究了聚合物微球类型、浓度及注入量对封堵效果的影响,在HJ油田侏罗系油藏开展了聚合物微球深部调驱试验。研究结果表明,注入0.3 PV的浓度5000 mg/L的WQ100型聚丙酰胺类纳米级聚合物微球(初始粒径约0.1μm,膨胀倍数5数20倍)可使物性与HJ油田侏罗系油藏相似的填砂管的渗透率降低85%以上。HJ油田侏罗系油藏延7层L242区和延9层L141区的聚合物微球调驱矿场试验结果表明:WQ100型聚合物微球对储层渗透率处于6×10-3数9×10-3μm2的井组的调驱效果较好,渗透率高于该范围井组封堵作用不明显,物性较差、水井油压接近系统压力井组不适宜于开展微球调驱。

铜合金连杆衬套塑性成形工艺优化研究

强力旋压的铜合金连杆衬套具有较高的承载能力和抗变形能力,大多应用于高速柴油发动机和航空发动机。利用均匀试验设计法研究了强力旋压成形工艺参数(减薄率、进给比)和退火温度对伸长率和断面收缩率的影响。通过DPS6.55数据处理系统软件对试验数据进行了二次逐步回归分析。结合数据趋势分析得出:在减薄率22%,进给比0.13 mm/r,退火温度295℃时,衬套的塑性较好。

环江侏罗系油藏中高含水期高效开发技术对策研究

通过对环江侏罗系油藏的沉积特征、构造特征、储层孔渗特征及驱动能量等地质特征的深入分析,同时结合油藏实际生产动态,在生产实践中不断总结出"注水政策优化、水驱调整、套破井治理、更新井提采"等有效技术对策,为油藏的高效开发奠定了基础。

考虑应力敏感效应的裂缝性碳酸盐岩气井拟稳态产能预测方法

为了准确评价非达西效应和应力敏感效应对裂缝性碳酸盐岩气井产能的影响,建立了一种双重介质径向复合二项式产能综合模型。该模型分为内外2个区域,其中内区用于模拟气井经过压裂后的生产过程,并利用该产能模型计算了四川盆地某裂缝性碳酸盐岩气藏实例井的产能。计算结果表明,与一点法相比,新模型能更合理地预测裂缝性碳酸盐岩储层气井的绝对无阻流量,现场应用效果良好。参数敏感性分析表明,应力敏感因素主要影响气井生产后期;地层系数对气井的绝对无阻流量有较大的影响,地层渗透率和地层厚度越大,越有利于气井开发。综合考虑非达西效应和应力敏感效应的裂缝性碳酸盐岩气藏产能预测模型,为气藏的高效开发和合理配产提供了理论依据。

对鄂尔多斯盆地三叠系延长组传统地层划分方案的反思--以姬塬油田罗38区、罗211区为例

针对鄂尔多斯盆地西南部三叠系延长组采用传统似等厚地层划分对比方案出现易穿层、难闭合的问题,以姬塬油田罗38区和罗211区为例,采用标志层控制,结合旋回特征,以相邻井逐井对比的方法开展了等时地层划分对比。发现延长组一直以来采用的似等厚地层划分对比方案是穿时的,长6等地层存在着前积、下超、尖灭等沉积现象,短距离内地层厚度变化极其明显,导致地层并不是都平行于长7底界分布。反思延长组传统分层方案中的K1标志层是盆地范围内可以对比的区域标志层,长7之上的其他标志层K2、K3、K4、K5在盆地范围内是穿时的,不能作为区域对比的标志层。建议在鄂尔多斯盆地三叠系延长组地层划分对比时,摈弃等厚地层思维,逐井对比识别局部标志层,并充分利用地震资料。

基于BP神经网络的锡青铜连杆衬套磨损量预测

利用连杆衬套—活塞销往复摩擦磨损试验机,获得锡青铜QSn7-0.2连杆衬套在不同工况(载荷、转速、连杆衬套和活塞销间隙)下的磨损量数据。基于BP神经网络技术,建立了运行工况和磨损量之间的非线性函数关系。用连杆衬套—活塞销往复摩擦磨损试验结果训练神经网络模型,得到和试验数据相匹配的BP神经网络模型。最后进行神经网络模型检验,结果表明:BP神经网络模型具有很高的预测精度,可以较好地预测锡青铜连杆衬套的磨损量。

电力调度控制一体化的风险策略

在地区电网的调控过程中,相关供电企业必须充分考虑自身的具体情况,创建风险预估体系,评估风险因素,并制定科学合理 的处理措施[1-4]。企业提高电网运行的重视程度,对重点危险点进行控制,从而保证电网的正常运转。电网分布具有复杂性,通过合理的 分配调度能够满足人们的用电需求。因此,安全调度电力系统是非常重要的,对调度人员的专业水平具有一定要求,坚持认真的工作态度, 安全处理电网系统故障问题,有助于避免安全事故。

某装甲车辆加温系统热量匹配分析

针对某装甲车辆传动箱结构及润滑油加热特点,对加热水套进行设计,对加温系统进行热量匹配试验,通过试验调整加温系统内阻力,来观察加温系统各加热分支流量和温度的变化及油温的变化,进行系统加热匹配分析。

姬塬油田L257区侏罗系油藏储层敏感性分析

针对储层特征,通过岩心流动实验对姬塬油田L257区侏罗系储层敏感性进行评价。实验结果表明,研究区侏罗系储层中等弱速度敏感、水敏性强、弱酸性敏感、强碱性强,为油田注水开发提供了重要的地质依据。

山区扶贫开发的一支骨干力量——英山县发挥乡土能人作用的调查

依靠能人带动脱贫，是湖北省英山县在科技扶贫开发中走出的一条新路子。1986年以来，在国家科委开发团的帮助下，这个县把能人带动贫困户作为山区开发的重要层次，使之与干部包帮、部门扶持、企业吸收相配套。全县3179名乡土能人，先后承包、领办和租赁企业912个，结成民间学术协会21个，带动贫困户1.5万户，其中6000多个贫困户摆脱了贫困，约占全县脱贫户总数的1/3。

基于组合代理模型的变海拔工况车辆动力总成流动性能优化

随着海拔高度的增加,特种车辆的动力总成的流动性能会受到极大的影响。但是,受限于地域的影响,特种车辆动力总成流动性能的研究基本针对的是3000 m以下的海拔工况,更高海拔环境的相关研究较少。因此,对更高海拔的特种车辆动力总成的流动性能进行研究十分重要。首先,建立流动结构的参数化仿真模型,揭示从海拔0 m(平原工况)到4500 m(高原工况)特种车辆的动力总成流动特性变化规律。然后,为了提升特种车辆的变海拔适应性,基于组合代理模型对动力总成流动结构进行优化。结果表明,优化后的叶片扭曲度更大,且向着与旋转方向相反的方向偏移。优化后的叶轮使得上游总压分布更加均匀,叶片附近的低速区明显减少,叶片尾缘处的高总压和高马赫数的范围变大。在高原工况,特种车辆动力总成的流量增加7.7%,功率下降2.2%。在平原工况下,流量基本保持不变,功率下降12.03%。研究结果为高海拔车辆动力总成流动性能分析与优化设计提供借鉴与参考。

基于响应曲面法的衬套强力旋压工艺参数优化设计

连杆衬套大多采用强力旋压成形工艺，其工艺参数多而复杂，而且工艺参数耦合在一起影响着连杆衬套的力学性能。为了揭示工艺参数对连杆衬套力学性能的影响规律，应用Design-Expert8．0软件对连杆衬套强力旋压成形工艺进行数值模拟，基于响应曲面设计法对连杆衬套在强力旋压成形中的减薄率、进给比和热处理温度3个主要工艺参数进行优化设计。将经过强力旋压后的连杆衬套抗拉强度作为优化目标响应值，采用三元二次回归方程作为软件分析的数学模型。试验数据及软件分析结果表明，当抗拉强度在605～645MPa时连杆衬套的力学性能均能满足产品图纸要求。连杆衬套强力旋压工艺参数的优化组合为：减薄率30％、进给比0．3mm·r^-1、热处理温度275℃。