城市信息模型(CIM)在道路桥梁工程设计中的应用研究

本研究旨在通过城市信息模型(CIM)集成的道路桥梁工程设计数据,优化桥梁结构设计,提升桥梁承载能力和耐久性。采用桥梁效能优化模型(BEOM),结合结构力学和材料科学理论,利用机器学习算法对100个样本进行特征提取和模式识别。结果显示,BEOM在桥梁耐久性预测上具有较高精度,模型精度为0.85±0.05,相关系数为0.90±0.03,预测误差为0.10±0.02。然而,在荷载响应模拟和维护周期预测上存在一定误差,分别为0.95±0.02和0.80±0.04,指出未来研究需进一步优化模型参数和算法,提高预测精度。

道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术探析

道路桥梁工程项目往往位于环境比较复杂的地区,许多道路桥梁需要通过特殊的地质条件,这对道路桥梁工程项目的施工建设和技术的选择提出了更高的要求。公路桥梁沉降段在水平和纵向交通荷载的影响下,易发生不同程度的沉降变形等病害。沉降区路基路面存在明显的质量问题,就会严重威胁着行车安全舒适,缩短了道路桥梁工程项目的使用性能和寿命。对此,有关人员应弄清路桥沉降段存在问题的危害,明确沉降段病害问题出现的原因,有针对性的加强和提升工程项目的施工技术的应用与优化,影响到提高公路桥梁工程项目的建设施工的整体质量和水平。

道路桥梁工程病害与施工处理技术

随着社会经济的快速发展,对地区之间、城市之间的交通运输能力提出了更高的要求。而道路桥梁工程作为当前建设越来越频繁的工程项目,提高其质量是至关重要的,以便于满足经济建设需求。在实际施工过程中,道路桥梁工程存在诸多病害类型,为提高工程建设的整体水平,为人们出行提供安全、良好的交通环境,需要采取科学的施工处理技术,优化道路桥梁工程施工质量。鉴于此,本文主要从做好道路桥梁工程病害处理工作的重要性入手,基于其常见的病害类型,提出有效施工处理技术借鉴和参考。