基于射频识别的运动能耗信息采集系统的研究

针对运动强度影响运动员身体素质与健康的问题,利用射频识别技术设计了一款运动能耗信息采集系统,包括运动能耗采集设备和上位机两部分。该系统利用RFID技术的传输速率高、唯一识别等优点,通过阅读器读取运动员的运动参数并实现实时传输等功能。主要研究工作包括射频识别原理的研究、运动能耗测量系统的硬件结构设计及其软件的实现等。实验证明,本系统为专家合理指导运动员提供了量化的数据支持。

低功耗便携式运动能耗检测系统的设计与研究

为促进人们加强锻炼,设计了一种低功耗便携式运动能耗检测系统。该系统通过分析加速度的周期性来估算步频,通过步频估算出运动路程以及利用VM3C方程预测人体运动消耗。同时,通过射频技术将运动信息传输到上位机并存储,由上位机来进行用户档案信息管理、计步、路程与运动能耗等分析等功能。该运动能耗检测系统使得能耗信息的采集和数据分析查询更加便捷。

一种基于全站仪的飞机惯导参数原位检测方法

通过在飞机机场测定高精度基准点和基准线,利用徕卡全站仪高精度测量能力及可编程性,建立机场区域惯性基准坐标系,分别观测基准点和飞机姿态标志点获取相应的点之间的距离、角度和坐标,并经开发的专用软件计算后获得飞机精确的位置、姿态和航向等信息。同时,利用惯导系统检测仪监测到惯导系统对准完后输出的位置、航向和姿态角等参数,得到飞机工作输出的惯导参数。二者数据进行直接比对,实现飞机在任意停机状态时惯导参数的原位检测。

基于XML的试验数据交互系统研究

航空电子设备自动化测试已经实施多年，但自动化测试试验数据仍然采用Word、Excel等电子文档形式存储，该形式下存储的数据杂乱、数据共享困难。提出一种基于XML的试验数据交互处理技术，实现不同航空电子设备自动化测试过程中试验数据的统一采集、实时交互和数据共享。

增强现实在飞机通电检查中的应用

机载设备通电检查在飞机生产过程中至关重要。现行的方法是操作人员对照纸质的装配大纲对机载设备进行通电检查。每次操作之前,会对断路器状态进行配置。由于操作人员经验不足或者疏忽大意,有时候会将断路器状态配置错误,导致机载设备被损坏甚至烧毁的严重后果。简要介绍了增强现实（AR）在飞机生产过程中的应用,并提出一种基于AR的断路器检查辅助系统,能辅助操作人员进行断路器状态检查,显著提高作业效率,减少通电过程中的失误。

雷达外场辐射功率测试方法研究

有源相控阵雷达作为现代雷达的核心领域被广泛使用,相较于无源相控阵雷达使用统一的发射机和接收机,有源相控阵雷达天线端的每个辐射器都配有一个发射/接收组件（T/R组件）,能独立发射/接收电磁波,因此提升了雷达性能。在外场测试该种体制的雷达发射功率时,不能采用无源相控阵雷达将发射信号从发射机末端耦合器引出直接测试的方法,必须在空间进行辐射功率测试,再通过数学公式计算出发射功率。结合有源相控阵雷达辐射特点,建立优化、合理的测试系统,提出了适应外场有源相控阵雷达辐射功率空间测试的解决方案。

飞机直流用电设备供电兼容性测试系统设计

为解决飞机用电设备与供电系统电源特性兼容测试问题,研究了270V直流用电设备的供电特性测试技术,设计开发了由基础电源叠加瞬变功率源的可控激励电源及基于虚拟仪器技术的自动测试系统,采用灌电流和吸电流方法为供电设备提供正常供电、电压瞬变和供电故障等供电状态,并且对测试系统输出端供电状态和负载输入端供电状态进行对比,精准模拟电压瞬变、电流畸变等,检测用电设备在不同供电状态及特定负载特性条件下的性能。该系统可以达到快速响应、动作时间精准控制的使用要求。