钢管煤矸石混凝土压弯构件的有限元分析

目的为研究钢管煤矸石混凝土构件在压弯变形时的动力性能,建立钢管煤矸石混凝土压弯构件在往复荷载作用下的模型建立方法,进一步完善轴压比对荷载-位移滞回曲线的影响规律的研究.方法采用有限元分析软件ABAQUS对在往复荷载作用下的钢管煤矸石混凝土压弯构件进行模拟,通过计算得到荷载-位移滞回曲线并与实验数据进行对比.结果计算得到的滞回曲线与实验数据吻合良好,滞回曲线呈饱满的纺锤形,表现出了良好的耗能性能和延性,说明核心煤矸石混凝土与钢管协同互补、共同工作,保证了材料性能的充分发挥,抗震性能良好.结论提出的模型建立方法可以较好地模拟往复荷载作用下的钢管煤矸石混凝土压弯构件;轴压比对构件的承载力和延性影响较大;当水平位移较小时(Δ/Δy<3)钢管煤矸石混凝土压弯构件刚度退化现象十分明显,位移继续增大,刚度退化现象会逐渐趋于平缓.

雪灾后某网架破坏分析及加固

目的了解钢网架结构的受力性能和破坏机理,提出加固方案保证其在雪荷载超载作用下不会出现大面积倒塌状况.方法利用有限元软件MSTCAD对辽宁地区某一个网架结构工程实例进行模拟分析,探讨该网架结构受雪灾破坏的原因,提出加固改造方法.结果通过选取在雪灾中最常见的4种工况组合,检测后得出在雪荷载超载情况下共有534根超应力杆和428根超长细比杆.而加固后同样的工况组合相同的受力情况则没有出现超应力杆和超长细比杆.结论MSTCAD能较好地分析网架结构的力学性能,两种加固方法降低了施工难度,缩短了施工时间.