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攥紧五指 重拳出击——船舶工业急需培植世界级大企业集团
1
作者
国家科委
船舶总公司<加快船舶工业发展问题研究>课题组
《船舶工业技术经济信息》
1998年第7期6-9,共4页
当今,国际船舶市场已被世界30家大型企业集团垄断。占据世界造船份额70%的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营,加剧了国际竞争。我国造船业企业数量和职工人数虽居世界第一,但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业...
当今,国际船舶市场已被世界30家大型企业集团垄断。占据世界造船份额70%的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营,加剧了国际竞争。我国造船业企业数量和职工人数虽居世界第一,但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业。 国际竞争是国际著名跨国公司集团化竞争,更是国家综合实力的竞争。我国船舶工业只有集中全国造船优势,尽快培植世界级的大企业集团,才能以最小的改革成本和最快的速度,迅速形成规模,在新一轮国际分工中争取主动,重振民族造船业雄风。
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关键词
船舶工业
集团化
国际竞争
中国
原文传递
题名
攥紧五指 重拳出击——船舶工业急需培植世界级大企业集团
1
作者
国家科委
船舶总公司<加快船舶工业发展问题研究>课题组
出处
《船舶工业技术经济信息》
1998年第7期6-9,共4页
文摘
当今,国际船舶市场已被世界30家大型企业集团垄断。占据世界造船份额70%的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营,加剧了国际竞争。我国造船业企业数量和职工人数虽居世界第一,但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业。 国际竞争是国际著名跨国公司集团化竞争,更是国家综合实力的竞争。我国船舶工业只有集中全国造船优势,尽快培植世界级的大企业集团,才能以最小的改革成本和最快的速度,迅速形成规模,在新一轮国际分工中争取主动,重振民族造船业雄风。
关键词
船舶工业
集团化
国际竞争
中国
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
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1
攥紧五指 重拳出击——船舶工业急需培植世界级大企业集团
国家科委
船舶总公司<加快船舶工业发展问题研究>课题组
《船舶工业技术经济信息》
1998
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