北船重工成功研制水栖两用越野车

青岛北海船舶重工有限责任公司为应对船舶市场持续低迷带来的冲击，大胆拓展市场，与北京装甲兵工程学院共同自主研制的世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车，经过水、陆、越野爬坡等成功试验，两辆首制车于10月中旬交付使用。

首根国产大型船用曲轴下线

我国首根南同产机床加工的大型船用曲轴在青岛海西重工有限责任公司顺利下线。这标志着大型船用曲轴国产化义取得了重大突破，不仅改变了我国制造加工曲轴的大型机床长期依赖进口的局面，也使我国成为继德周、日本之后，世界上第三个可以独立生产大型船用曲轴的国家。

智能型船用低速大功率柴油机

宜昌船舶柴油机厂生产的我国首台智能型船用低速大功率柴油机YMDSULZER 5RT-flex 58T-B荣获2005年度中船重工科技进步一等奖。

模块化造船技术

印度海军将引进全新的模块化造船技术．以便加快船企的造船进程。这种模块化造船技术是由英国BAE系统公司发明的。采用该造船技术有助于船企更好更快地建造世界上先进的船舶。

“君子兰”号游船

由中国船舶重工集团公司702所改装设计的“君子兰”号游船．曾是2006年上海合作组织峰会十国元首乘坐的接待用船。

清漂巨无霸将在三峡上岗

中国船舶重工集团公司704所研制的清理漂浮物装置通过验收并装备于三峡库区“清漂1号”船上。作为全球最大的清漂装置，该设备安装上船并投入使用后．将使三峡库区水域有望实现专业化、规模化清污，三峡的发电、蓄洪等功能将再添保障。

“中国海警12001”巡逻舰下水

由中国船舶重工集团公司710所设计、天津新港船舶重工有限责任公司为武警天津边防总队建造的618BⅡ型巡逻舰“中同海警12001”舰顺利下水并交付使用。该巡逻舰的成功建造．标志着新港船舶重工在产品结构调整上迈出了坚实的一步，为新产品开发、船舶建造走军民两条线发展打下了坚实的基础。

全天候高速救生艇

青岛北海船舶重工有限责任公司研制成功国际上技术先进、性能全面的Dolphin全天候、全封闭高速救生救助艇。首制原型艇经过常规和破坏性的3米投落、翻转自扶止、超负荷、海上救牛、撞击等20余项试验后，各项技术性能均达到设计要求和SOLAS冈际海上救生规范的要求，并取得了中国船级社（CCS）的型式认可。

我国首条完整钛产业链全面建成

11月10日，年产万吨钛板带生产线在中国船舶重工集团公司725所控股的洛阳双瑞精铸钛业有限公司竣工并正式投产，

国内最小减摇鳍研制成功

中国船舶重工集团公司704所研制成功目前国内最轻、最小的新型减摇鳍装置，这是该所继成功研制出鳍面积为8平方米的国内最大的减摇鳍装置后，又研制出的国内最小减摇鳍装置。