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广州市机动车人行横道让行行为及影响因素分析
被引量:
8
1
作者
艾冠韬
邓院昌
舒凡
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期133-137,共5页
为了探索广州市机动车驾驶员人行横道处让行行为的特征与其影响因素,采用实地调查、问卷调查和卡方检验等方法,对广州市3处典型人行横道处进行现场观测,发放并收集434份有效问卷,开展机动车让行率、行人和驾驶员对于让行行为的认知及态...
为了探索广州市机动车驾驶员人行横道处让行行为的特征与其影响因素,采用实地调查、问卷调查和卡方检验等方法,对广州市3处典型人行横道处进行现场观测,发放并收集434份有效问卷,开展机动车让行率、行人和驾驶员对于让行行为的认知及态度、驾驶员特征因素对让行行为频率的影响等方面的统计分析。研究结果显示,广州市机动车在人行横道处减速或停车让行的比例低于15%;女性驾驶员、年龄较大的驾驶员和受教育程度高的驾驶员更倾向于在人行横道处让行。
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关键词
广州市机动车
人行横道
让行行为
影响因素
相关性分析
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职称材料
基于大数据的城市活力区和中心城区边界识别--以广州市为例
被引量:
7
2
作者
宋程
陈嘉超
+1 位作者
李彩霞
艾冠韬
《城市交通》
2020年第4期71-78,共8页
城市活力区和中心城区是认识和研究城市的重要基础性信息,也是城市管控政策制定的前提。传统调查数据难以准确界定边界,城市活力区和中心城区边界的确定多以定性为主。大数据的兴起为城市功能区边界识别创造了条件。基于手机信令数据、...
城市活力区和中心城区是认识和研究城市的重要基础性信息,也是城市管控政策制定的前提。传统调查数据难以准确界定边界,城市活力区和中心城区边界的确定多以定性为主。大数据的兴起为城市功能区边界识别创造了条件。基于手机信令数据、互联网位置数据、兴趣点等多源数据,建立人口综合密度、兴趣点密度两大静态指标,以及与城市中心可达性、商务休闲活动驻点密度两大动态指标,以综合识别城市活力区和中心城区边界。动态指标和静态指标的组合使用克服单一指标或仅静态指标识别的局限性。以广州市为例阐述了该方法的实用性,识别出广州市活力区和中心城区的范围已与国际一流城市相当。
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关键词
手机信令数据
兴趣点
活力区
中心城区
边界识别
核密度
广州市
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职称材料
大数据支撑的交通视角下同城化发展阶段辨别分析
被引量:
1
3
作者
宋程
马小毅
+2 位作者
艾冠韬
张科
丁晨滋
《交通与运输》
2020年第5期10-14,共5页
为促进区域一体化发展,实现城际交通设施差异化配置,提供与区域发展状态相匹配的交通设施供给,须把握同城化现状发展状态,提出了一种交通视角下同城化发展阶段辨别的方法。首先,在同城化交通内涵分析基础上,从交通视角将同城化划分为单...
为促进区域一体化发展,实现城际交通设施差异化配置,提供与区域发展状态相匹配的交通设施供给,须把握同城化现状发展状态,提出了一种交通视角下同城化发展阶段辨别的方法。首先,在同城化交通内涵分析基础上,从交通视角将同城化划分为单向同城化、双向同城化、融合同城化三个阶段;其次,基于手机信令等大数据的城际出行特征挖掘,提出了同城化阶段和出行模式定量识别方法;最后,以广州、佛山、东莞为例进行了实证研究,结果表明,广州—佛山处于双向同城形成阶段,通勤走廊特征明显,广州—东莞处于同城化初期阶段,产业走廊特征明显。
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关键词
同城化
大数据
出行模式
通勤出行
交通视角
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职称材料
大数据技术在道路建设规划中的应用实践
被引量:
1
4
作者
龙绍海
宋程
+2 位作者
艾冠韬
黄晓虹
陈先龙
《交通工程》
2020年第2期48-53,共6页
为弥补道路建设规划编制中的定量支撑体系不健全的问题,结合大数据大样本、长周期、高密度、宏微观精准分析能力的特点,提出了基于多源大数据的路网运行诊断技术,长周期数据支撑下的道路近期发展趋势预测,高密度数据渗流理论的关键路段...
为弥补道路建设规划编制中的定量支撑体系不健全的问题,结合大数据大样本、长周期、高密度、宏微观精准分析能力的特点,提出了基于多源大数据的路网运行诊断技术,长周期数据支撑下的道路近期发展趋势预测,高密度数据渗流理论的关键路段甄别方法.以广州市道路交通建设规划为例,验证了大数据技术在建设规划中的适用性,促进了大数据技术在交通领域的应用.
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关键词
大数据
道路建设规划
手机信令
渗流理论
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职称材料
题名
广州市机动车人行横道让行行为及影响因素分析
被引量:
8
1
作者
艾冠韬
邓院昌
舒凡
机构
中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期133-137,共5页
基金
广东省科技计划项目(2015B010110005)
文摘
为了探索广州市机动车驾驶员人行横道处让行行为的特征与其影响因素,采用实地调查、问卷调查和卡方检验等方法,对广州市3处典型人行横道处进行现场观测,发放并收集434份有效问卷,开展机动车让行率、行人和驾驶员对于让行行为的认知及态度、驾驶员特征因素对让行行为频率的影响等方面的统计分析。研究结果显示,广州市机动车在人行横道处减速或停车让行的比例低于15%;女性驾驶员、年龄较大的驾驶员和受教育程度高的驾驶员更倾向于在人行横道处让行。
关键词
广州市机动车
人行横道
让行行为
影响因素
相关性分析
Keywords
motor vehicle in Guangzhou
pedestrian crosswalk
yielding behavior
influencing factor
correlation analysis
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于大数据的城市活力区和中心城区边界识别--以广州市为例
被引量:
7
2
作者
宋程
陈嘉超
李彩霞
艾冠韬
机构
广州市交通规划研究院
出处
《城市交通》
2020年第4期71-78,共8页
基金
广州市“岭南英杰工程”后备人才(马小毅)培养计划科研课题项目“新时代大城市交通与土地利用(生产、生活、生态空间)协同模型重构与仿真系统研究”。
文摘
城市活力区和中心城区是认识和研究城市的重要基础性信息,也是城市管控政策制定的前提。传统调查数据难以准确界定边界,城市活力区和中心城区边界的确定多以定性为主。大数据的兴起为城市功能区边界识别创造了条件。基于手机信令数据、互联网位置数据、兴趣点等多源数据,建立人口综合密度、兴趣点密度两大静态指标,以及与城市中心可达性、商务休闲活动驻点密度两大动态指标,以综合识别城市活力区和中心城区边界。动态指标和静态指标的组合使用克服单一指标或仅静态指标识别的局限性。以广州市为例阐述了该方法的实用性,识别出广州市活力区和中心城区的范围已与国际一流城市相当。
关键词
手机信令数据
兴趣点
活力区
中心城区
边界识别
核密度
广州市
Keywords
cellular signaling data
POI
vitality zone
central district
boundary identification
kernel density
Guangzhou
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大数据支撑的交通视角下同城化发展阶段辨别分析
被引量:
1
3
作者
宋程
马小毅
艾冠韬
张科
丁晨滋
机构
广州市交通规划研究院
出处
《交通与运输》
2020年第5期10-14,共5页
基金
广州市“岭南英杰工程”后备人才(马小毅)培养计划科研课题项目“新时代大城市交通与土地利用(生产、生活、生态空间)协同模型重构与仿真系统研究”。
文摘
为促进区域一体化发展,实现城际交通设施差异化配置,提供与区域发展状态相匹配的交通设施供给,须把握同城化现状发展状态,提出了一种交通视角下同城化发展阶段辨别的方法。首先,在同城化交通内涵分析基础上,从交通视角将同城化划分为单向同城化、双向同城化、融合同城化三个阶段;其次,基于手机信令等大数据的城际出行特征挖掘,提出了同城化阶段和出行模式定量识别方法;最后,以广州、佛山、东莞为例进行了实证研究,结果表明,广州—佛山处于双向同城形成阶段,通勤走廊特征明显,广州—东莞处于同城化初期阶段,产业走廊特征明显。
关键词
同城化
大数据
出行模式
通勤出行
交通视角
Keywords
Urban integration
Big data
Trip mode
Commuter trip
Transportation perspective
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大数据技术在道路建设规划中的应用实践
被引量:
1
4
作者
龙绍海
宋程
艾冠韬
黄晓虹
陈先龙
机构
广州市道路工程研究中心
广州市交通规划研究院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《交通工程》
2020年第2期48-53,共6页
基金
广东省自然科学基金编号(2017A030310581)项目名:基于手机数据的城市交通空间重构技术研究.广州市科技项目编号:201707010477项目名:交通与土地利用协调发展整体模型框架与仿真系统研究.
文摘
为弥补道路建设规划编制中的定量支撑体系不健全的问题,结合大数据大样本、长周期、高密度、宏微观精准分析能力的特点,提出了基于多源大数据的路网运行诊断技术,长周期数据支撑下的道路近期发展趋势预测,高密度数据渗流理论的关键路段甄别方法.以广州市道路交通建设规划为例,验证了大数据技术在建设规划中的适用性,促进了大数据技术在交通领域的应用.
关键词
大数据
道路建设规划
手机信令
渗流理论
Keywords
big data
road construction plan
cell phone signal
percolation theory
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州市机动车人行横道让行行为及影响因素分析
艾冠韬
邓院昌
舒凡
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
8
下载PDF
职称材料
2
基于大数据的城市活力区和中心城区边界识别--以广州市为例
宋程
陈嘉超
李彩霞
艾冠韬
《城市交通》
2020
7
下载PDF
职称材料
3
大数据支撑的交通视角下同城化发展阶段辨别分析
宋程
马小毅
艾冠韬
张科
丁晨滋
《交通与运输》
2020
1
下载PDF
职称材料
4
大数据技术在道路建设规划中的应用实践
龙绍海
宋程
艾冠韬
黄晓虹
陈先龙
《交通工程》
2020
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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