济南遥墙机场新航站楼预应力楼盖构造设计

根据济南遥墙机场新航站楼的具体工程设计实例,分析介绍了超大平面、大跨度、圆柱框架结构大型公共建筑预应力楼盖的构造设计特点。

框架柱双向地震反应的研究

本文通过劲性混凝土柱单向、双向周期反复荷载试验和双向拟动力试验,研究了柱子受两方向水平力同时作用时强度、刚度、滞回特性,耗能能力和破坏形态。并与理论计算进行了比较。同时还计算了一简单的十层框架在一向和二向El Centro地震作用下的反应。研究结果表明:①双向加载时,由于两方向力之间的相互作用,柱子的最大承载力约为单向加载时的70%。②地震时,当结构进入弹塑性阶段后,两方向地震荷载作用将引起双向弹塑性效应,使结构的变形迅速增大,强度降低。按单向地震反应分析计算的结构有可能因两方向地震反应同时作用而引起破坏。这一点应引起设计人员的重视。

沈阳机场新航站楼整体超大平面大跨度预应力楼面设计

沈阳桃仙国际机场扩建工程航站楼为钢 -预应力混凝土组合框排架结构。最大整体楼面平面面积 2 6 0m×87m ,不设温度变形缝 ,最大柱网尺寸 2 4m× 1 8m。由于设计中有效的解决了大跨度、变跨度、变截面、变支承条件连续框排架梁的截面和配筋调整 ,梁和板的抗裂构造处理 ,两种结构体系组合节点设计等技术关键问题 ,使该建筑成为整体超大平面大跨度楼面设计的典型工程 ,为国内类似规模建筑的楼面设计提供了成功经验。

混凝土框架梁柱的综合加固补强设计与施工方法

以北京理工大学信息教学楼工程为例,介绍当建筑主体结构中局部框架梁、柱混凝土强度不足时的综合加固补强设计与施工方法。