不同结构组合沥青路面设计及力学响应分析

我国沥青路面结构正由单一的半刚性基层沥青路面向多样化发展。不同路面结构组合有其自身的特性,因而能够适应不同的环境和交通水平。该文选择4种典型路面结构组合,用AASHTO方法进行设计对比,在此基础上进行结构的力学响应分析。通过AASHTO设计法及力学分析探讨了不同结构组合沥青路面的设计过程及其特性。

论公路建设与环境保护

论述了公路建设与营运中的环境污染与破坏问题，从工程建设的角度提出保护环境的措施，并讨论了环保工作中亟待解决的问题。

高速公路沥青路面材料设计施工中有关问题探讨

针对目前高速公路沥青路面混合料设计和施工质量控制中容易出现的问题提出个人的见解。主要从沥青混合料的温度控制，密度试验方法和压实度的控制方法控制标准入手，分析了在实施中可能出现的问题和相应的解决办法。

黄河冲积平原公路边坡防护技术的研究

黄河冲积平原土质多为粉质土，路基的防护，尤其是高填路基的防护问题比较突出。通过对路基边坡的土质特性、侵蚀特征及自然植被分布进行了实地调查与研究，筛选出适宜的植物护坡品种，提出多种防护方案。并在京福高速公路（济南一德州段）进行了实地试验，取得了较好的效果。