储油罐的变位识别与罐容表标定

本文针对加油站中储油罐变位而导致罐容表发生变化，不能准确测得储油量的问题，以几何学，统计学，微积分为理论基础，用积分的方法导出圆柱体卧式容器在不同液面高度时液体体积计算的统一表达式，进而根据题目中的要求建立了油面高度和相应油料容积的数学模型，解决了储油罐的变位识别与罐容表标定的问题，并给出罐体变住后油位高度的罐容表标定值。根据实际检测数据，运用最小二乘法分析检验本模型的正确性与方法的可靠性，并对模型作出了分析评价。

玉米秸秆压缩加载条件对其裂纹和机器功耗的影响

针对中国北方刚收获的玉米秸秆含水率高需进行调质处理的情况,为设计玉米秸秆调质装置,该文通过单因素试验,研究了压缩调质时加载方式(单点直压和三点弯曲)、加载位置(节间和节部)和加载方向(长轴和短轴)对相同含水率玉米秸秆压缩裂纹、载荷和功耗的影响。结果表明:施压过程中,2种加载方式的秸秆表皮均沿轴向产生4条主裂纹,且其呈上、下、左、右对称分布。加载位置和加载方向相同时,三点弯曲和单点直压开始产生各主裂纹的压下位移相近,但前者的载荷和功耗均低于后者。当达到最佳调质压下位移(18 mm)时,三点弯曲载荷和功耗的均值较单点直压分别显著降低约55.5%和25.5%(α=0.05)。研究结果为玉米秸秆收获调质装备关键部件的设计提供依据。

茄科秧苗真叶去除装置的试验研究

夹持是茄科秧苗贴接嫁接时的关键操作,夹持秧苗时夹持口处的真叶妨碍夹持作业。为此,研制了茄科接穗秧苗真叶去除装置,采用PLC来控制,为茄科接穗秧苗真叶去除装置作业性能和其生产应用提供技术指导。同时,对茄科接穗秧苗真叶去除装置作业效率进行了测试与分析,并以滚刷旋转速度、电机正反转和滚刷旋转时间为因素做了正交试验。试验结果表明:电机正反转对茄科接穗秧苗真叶去除装置影响最显著,滚刷旋转速度次之,滚刷旋转时间影响不显著。优化得到合理的作业参数组合是滚刷旋转速度为175r/min,电机1正转、电机2反转,滚刷旋转时间为6 s。该装置的去叶率达到90%。

卧辊式玉米秸秆调质装置功耗正交试验

为满足玉米秸秆收集打捆要求，实现一年两作地区秸秆快速回收利用，需对玉米秸秆调质处理。在满足秸秆调质性能要求前提下，研究卧辊式玉米秸秆调质装置作业参数对功耗的影响规律。利用自主研制的秸秆调质试验装置和功率测控系统，采用二次正交旋转组合试验设计方法，以秸秆喂入速度、调质辊转速和调质间隙为影响因素，调质功率为响应函数。结果表明，当参数组合为喂入速度3.3~4.0 km·h-1，调质辊转速88 r·min-1，调质间隙2.5 mm时，调质功率511.35 W。各因素对调质功率贡献的主次关系为调质间隙〉调质辊转速〉喂入速度，可为秸秆收获调质装备设计提供理论依据。

模糊聚类在秸秆调质机械的应用

针对玉米秸秆调质机械在试验过程中,无法明确判断各因素条件下调质效果,该文通过论述模糊聚类的分析方法,通过试验,研究模糊等价矩阵的步骤及在调质过程中调质效果。深入掌握了模糊聚类分析的优点是在无任何专家经验的基础上,给出各个变量之间的关系,即用模糊的方法来处理农业机械中处理效果的聚类问题。对国内近几年来,基于模糊聚类分析以及其与优化算法、统计分析等方法相结合的改进的模糊聚类分析方法在机械中的应用进行了评述和展望。

就业因素分析模型

本文在合理的假设下，根据中华人民共和国国家统计局公布的相关数据，建立灰色关联度分析模型和主成分分析模型，分析了国民收入、工业生产总值、农业生产总值、总人口数、固定资产投资、财政收入六大因素对就业状况的影响，同时分析了各模型的优缺点，并在在全球金融风暴过后的环境下，对我国的就业形势进行了分析和预测，并对大学生的就业给出了指导性的建议。

航空发动机主轴圆柱滚子轴承故障分析及改进设计

航空发动机主轴圆柱滚子轴承在高速、轻载工况下,因滚道对滚子的拖动力不足易发生打滑,产生滑蹭损伤,导致轴承失效。分析了轴承打滑机理,提出改进轴承游隙的措施,并通过分析轴承初始径向游隙对轴承寿命、发热量、拖动力的影响,确定合理的初始径向游隙。将游隙改进后的轴承进行试验验证,满足设计要求。

40Cr15Mo2VNA钢轴承套圈锻造工艺改进

针对航空发动机高温、重载、防潮湿、防盐雾、防霉菌的特殊工况需求,对某型轴承设计采用国产高氮不锈钢40Cr15Mo2VNA材料。分析原材料各项指标,针对套圈原锻造工艺出现锻件表面开裂的问题,对锻造加工工艺进行了优化改进,通过工艺参数的变化解决了锻件表面开裂问题。

某航空发动机主轴轴承参数优化设计

随着轴承寿命研究的深入,有必要对轴承性能影响因素进行划分,使之更加具体化、公式化。为提高轴承的高可靠性并优化轴承设计参数,应用响应曲面(Box-Behnken)试验设计方法,利用Cobra软件模拟仿真分析了内沟曲率系数、外沟曲率系数和径向游隙对轴承性能的影响。选取内沟曲率系数、外沟曲率系数和径向游隙为自变量,以功效系数法确定统一函数y为响应值,获得了自变量与响应值间的数学回归模型,能较准确地优化出统一函数的确定值。结果表明:内沟曲率系数和外沟曲率系数对轴承性能影响最显著,径向游隙影响不显著。最优参数组合为内沟曲率系数0.515、外沟曲率系数0.515、径向游隙0.14 mm时,统一函数y值为0.645、轴承寿命为1.04×10^6h、外圈应力为965.683 MPa、内圈应力为964.527 MPa。

基于ANSYS数控车削加工机床改造的教学研究

本文以提高某数控车削加工机床的加工质量及加工效率、减少教学事故为目的,采用有限元方法对其结构进行力学分析,利用机床现有空间结构对机构进行改进设计,并提出了数字化改造方案。结果表明:该方案可以有效解决机床加工后产品自由掉落导致产品损坏的问题,从而减少教学事故,提升产品质量,保证产品精度,同时对学生创新思维有很大启发。

基于VB语言的航空发动机深沟球轴承参数化结构设计

针对航空发动机深沟球轴承重复设计率高、定型前需要反复修改参数等问题,以航空发动机深沟球轴承为研究对象,利用计算机高级编程语言VB、CAD及Excel,联合开发了航空发动机深沟球轴承参数化结构设计软件。在航空发动机深沟球轴承的内径、外径及宽度等基本参数确定后,软件在数据库的支持下,确定内部几何参数,最终可实现航空发动机深沟球轴承内圈、外圈、保持架、滚动体及装配的参数化设计和产品图的输出。最后,将该软件与人工设计进行对比,误差在允许范围内。

汽车车身系统开发概述与展望

汽车车身系统的主要作用是保护驾乘人员安全以及构建良好的空气力学环境。在汽车新车型的开发过程中,车身系统是直接影响设计成功与否的重要因素。车身系统要求具有很高的防撞抗冲击能力,以及高度的清洁性、舒适性和智能性,本文主要从车身系统的开发流程及技术展望两个方面进行论述。

基于航空轴承制造特征的CAPP技术开发

计算机辅助工艺过程设计(CAPP)技术能够实现对轴承工艺路线的科学决策,实现工艺设计与工艺管理的集成,缩短设计周期、固化工艺,并提高轴承工艺管理的质量和效率。