Mg和Cu含量对Al-Si-Mg系合金组织和性能的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜和拉伸试验机研究了Mg、Cu含量变化对AlSi-Mg系合金T6态组织与性能的影响。结果表明:随着Mg含量的增加,合金的二次枝晶臂间距减小,Mg_2Si强化相增多,起到固溶强化的作用。随着Cu含量的增加,共晶Si由片状逐渐转变成细小弥散分布的球状,且大小不一; Al_2Cu强化相所形成的铝基固溶体对合金起到了固溶强化作用。当Mg的质量分数为0. 5%～0. 6%,Cu的质量分数为0. 3%～0. 5%时,Al-Si-MgCu系合金具有相对较好的力学性能,其抗拉强度达到350. 9 MPa,屈服强度达到304. 4 MPa,断后伸长率为6. 96%,断裂特征为典型韧窝断口的塑性断裂。

热处理工艺对低硅Al-Si-Mg铸造铝合金组织和力学性能的影响

对含3.47%Si、0.54%Mg、0.33%Cu和0.39%Cr(质量分数)的低硅Al-Si-Mg铸造铝合金进行了固溶处理和时效。固溶处理工艺:分别在510、520、530、540℃保温2、4、6和8 h水冷;时效温度为170、180、190℃,保温时间2、4、6和8 h。检测了合金的显微组织和力学性能。结果表明:该铸造铝合金的最佳热处理工艺为540℃×4 h水冷固溶处理,随后180℃×6 h时效处理,经此工艺热处理的低硅Al-Si-Mg铸造铝合金的抗拉强度为365.9 MPa,屈服强度为313.9 MPa,断后伸长率为9.3%。

低硅铸造铝合金夹杂物分析及Si、Cr含量的影响研究

对经过成分优化的低硅铸造铝合金进行了夹杂物分布及类型的分析。采用金相法统计了夹杂物含量及其尺寸分布。采用热碱深蚀刻法对夹杂物进行了半定量统计评估，以研究Si、Cr含量对低硅铸造铝合金夹杂物的影响。结果表明，夹杂物主要是氧化物及硅酸盐和金属间化合物等。含3．50％～3．98％si的铝合金中夹杂物较多，且尺寸较大。低硅铸造铝合金夹杂物含量随Cr含量的增加而微弱减少。

汽车底盘用铸造铝合金的研究进展

采用铝合金代替钢材制造汽车底盘零部件有利于汽车减重,进而减少能耗与排放,这对环境和能源保护具有重要意义。基于国内外的大量研究,对汽车底盘用铸造铝合金的研究进展进行了综述。在相关铸造铝合金研究中,成分变化以Si、Mg、Mn、Zn等元素为主。简要介绍了汽车底盘用铸造铝合金的种类、强化机制、研究背景及压铸工艺,并详细阐述了其成分设计和热处理工艺研究现状,并对未来的研究方向提出建议。