带有横梁结构的多层目标侵彻过载特征

针对当前对带有横梁结构多层目标侵彻过载认知不足,未开展相关测试的情况,通过建立不带有横梁结构的多层目标侵彻动力学模型,利用实测数据验模后进一步开展带有横梁多层目标的侵彻动力学数值计算,计算得到带有横梁结构多层目标的侵彻过载。经过对过载的峰值、持续时间以及粘连度指标分析,得到带有横梁结构多层目标的侵彻过载首层峰值增加了63.67%,过载持续时间增加了34.95%,粘连度增加了43.18%。研究结果为侵彻带横梁结构多层目标的准确计层提供了支撑。