全二维气相色谱法用于不同石油馏分的族组成分布研究

一直以来采用化学法、色谱法或质谱法等多种方法联用分析不同石油馏分中一些目标化合物和芳烃含量,但这些方法操作繁琐,迫切需要改进.作者采用全二维气相色谱方法(GC×GC)研究不同沸程范围的蒸馏汽油、煤油、柴油和裂化柴油的烷烃(P)、烯烃 +环烷烃(O +N)和 1～ 4环芳烃(A)的族分离新方法.经过对柱系统进行选择和对色谱条件进行优化,一个GC×GC方法即可实现对不同石油馏分的族组成分离和目标化合物分离.用标准物对油品中一些特征组分进行定性,并对特征组分和不同沸程的石油馏分的P,(O +N),A族组成进行定量和比较,定量结果的相对标准偏差(RSD)≤ 2.3 %.一个GC×GC方法便可完成原来要几个美国测试和材料协会(ASTM)

汽油馏分的硫化物形态分布研究

采用气相色谱和硫化学发光检测(GC SCD)技术,经过对色谱条件的优化,建立了汽油馏分中硫化物形态分布的测定方法。用标准物质的保留时间辅以化学法脱除硫醇、硫醚的方法对107个硫化物进行了定性;标准硫化物保留时间重复测定结果的相对标准偏差(RSD)≤0 25%。用内标法对主要的硫化物和总硫含量进行了定量,方法的加标回收率为96%115%;同一样品重复测定5次,含硫大于7mg/kg的硫化物组分重复测定结果的RSD≤8 9%。所建立的方法可用于不同装置的汽油馏分的硫化物形态分布规律的研究。

微球硅铝催化剂中氧化铝含量测定方法的改进

采用1＋1盐酸水溶液作溶解试剂，压力溶弹密封溶解催化剂样品测定氧化铝含量。该法具有简便、快速、准确等优点，用于催化剂成分测定，结果是令人满意的。

全二维气相色谱/飞行时间质谱用于柴油组成的研究

将全二维气相色谱法(GC×GC)用于柴油馏分的组成分布研究,建立了两种GC×GC方法,一种用于柴油组成的详细表征,另一种用于柴油族组成的快速分离和定量,两种方法均不需要样品预处理。用前一种方法对柴油馏分中的烃类化合物、主要的含硫化合物与含氮化合物组成进行了研究;对催化裂解柴油中的27种含氮化合物和42种含硫化合物进行了定性;用后一种方法在70min内即可完成柴油馏分族组成的定量分析,应用所建立的方法测定了4个不同来源的柴油馏分中非芳烃、一环芳烃、二环芳烃、三环芳烃的含量,定量结果与ASTMD2425法进行了对比,两种方法有较好的一致性。

全二维气相色谱/飞行时间质谱用于卷烟主流烟气中酚类化合物的表征

建立了卷烟主流烟气粒相物中酚类化合物组成研究的全二维气相色谱 /飞行时间质谱方法 ,并用所建立的方法对一种市售混合型卷烟主流烟气粒相物中的酚类馏分组成进行了表征 .采用TOFMS谱图库检索辅以二维“结构谱图”的定性手段 ,初步鉴定出了其中 2 5 0个酚类化合物 .这些酚类化合物包括 66个烷基苯酚、47个烯基苯酚、5 7个萘酚、17个苯基苯酚、3 2个甲氧基苯酚、9个酚酮和 15个酚醛化合物 .同时对不同类型的酚类化合物在二维气相色谱上的分布模式进行了讨论 .

FCC催化剂中微量金属测定样品预处理方法的改进

采用１１盐酸作溶解试剂的密闭加压溶样方法对催化裂化工业平衡催化剂进行前处理，用火焰原子吸收光谱法测定沉积在催化剂上的微量金属Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｎａ、Ｖ、Ｓｂ的含量。本法具有简便、快速、准确等优点，用于测定催化剂中的微量金属，结果令人满意。重复测定结果的相对标准偏差＜１０％；回收率为１００％±１０％。

多维气相色谱法测定汽油中硝基化合物含量

本文论述了利用气相色谱法检测添加了燃油清净助燃MAZ剂的汽油中有效成分含量的方法,MAZ剂有效成分主要是硝基甲烷、硝基乙烷和硝基丙烷三种硝基化合物,其加入量直接影响发动机的除碳和喷油与引擎内部组件保护效果,因此测定汽油中硝基化合物含量是非常重要的,本文提出的方法测定范围为0.1～0.6 mg/mL,分析时间为23 min内,重复测定结果的相对标准偏差(RSD)小于6.5%,标准加入回收率在90～120%范围,方法准确可靠。