基于台区融合终端的电动汽车有序充放电系统

电动汽车是客户侧重要的可调、可控灵活资源,未来将会成为电网中占比最大的负荷之一,其具有随机性、同时性和冲击性,对电网安全运行提出了新的挑战。有序充放电可以深化电动汽车与电网互动,实现车网一体。台区融合终端可以就地实现所管控区域充电桩以及其他设备运行状态在线监测、智能分析与决策控制,并且能够实现与云主站或主站系统的信息交互与数据共享。然而目前针对基于物联网技术的车网互动系统研究较少,因此提出基于台区融合终端的电动汽车有序充放电系统。该系统可实现对电动汽车充电设施这一能源互联网内重要负荷节点的有序充电、放电控制,促进网荷友好互动,进一步挖掘充放电负荷资源的调控潜力并缓解配电网管控压力,为未来电动汽车有序充放电的推广应用提供一定的参考。

基于自适应参数虚拟同步机控制的电动汽车充电桩设计

本文为解决电动汽车频繁投切对电网造成的功率变化、系统频率影响及电压冲击的问题,提出了一种可运用于充电桩的自适应虚拟机控制策略,通过对原有充电桩控制策略的改进,使电动汽车投切时对电网的冲击减小,使电动汽车成为更加符合电网需求的"模范负荷"。本文设计的电动汽车充电桩由两级电路构成,以虚拟机控制的三相电压型PWM整流器构成前级电路,后级采用高频隔离性直流变换器,保证系统高功率密度运行。对于前级电路,在传统虚拟同步机控制的基础上,当其受到较大的扰动的情况下,通过对对电网的暂态过程的分析,以及惯量阻尼参数对系统性能影响的分析,引入角频率偏移量,根据虚拟机控制的虚拟角频率变化,使惯量及阻尼参数随着系统暂态过程的变化而变化,使之能更好的响应暂态过程。

面向配电物联网的智能断路器设计

断路器作为电力系统继电保护的重要元件之一,在配电物联网中具有广泛的应用场景。针对传统的断路器在监测故障和智能化分析方面存在严重的缺陷,文中提出一种无线智能断路器的设计方案。该断路器集状态监测、保护校验、一键开合闸功能于一体,有效弥补了二次回路保护装置物联网技术的空白。最后,分别在现场和实验室对该装置进行了测试,测试结果表明该装置性能良好,可有效减少检修工作,具有巨大经济、社会效益。

电力物联网环境下的直流剩余电流检测与保护技术

随着电力物联网的发展,越来越多的新能源、直流负荷接入电网,给电网带来了大量的谐波及高频、直流剩余电流,因此剩余电流的检测与保护技术面临着极大的考验。首先分析了大量电力电子设备投入电网后剩余电流的变化,说明了磁调制式的直流剩余电流检测技术原理,从简化调节电路的角度出发,提出一种基于感应电压极值时间的直流剩余电流检测技术,根据感应电压达到极值的时间计算得到直流剩余电流,并对此方法设计保护阈值设定的方案,通过阈值的自适应调整,保证保护动作的可靠性与灵活性。最后,在MATLAB/Simulink仿真平台验证该方案的可行性与优势。