B2C模式下B2S校园模式新探究

B2C模式下的新探究——B2S校园模式的消费群体更加细化,具体到了校园学生。目前高校B2C模式网购普遍,但是B2C网购存在着一定的弊病,尤其是物流配送方面问题严重制约B2C的健康发展。B2S校园模式是校园同学组成团队,接受具有实力的大厂商培训,团队通过线上或者线下的方式了解并统计校园的特定购物需求,然后反馈给厂商。厂家直接发货给团队面向学生销售。B2S校园模式能够解决B2C存在的一些弊病,尤其是在物流配送方面效果明显。

机动车辆保险条款和解释的差异问题

20 0 0年修改出台的机动车辆保险条款及其解释和车险费率规章中出现的几个问题 ,应当及时地加以修改完善 ,促进机动车辆保险业务的发展。

最新机动车辆保险条款及其费率评介——兼与旧条款及其费率的比较

重新修订的《机动车辆保险条款》及费率已于1995年2月10日经中国人民银行颁发执行。本文拟着重谈谈机动车辆投保人所关心的条款、费率修改原因和内容。 一、机动车辆保险条款修改原因 原《机动车辆保险条款》及费率是1988年修订,1989年经中国人民银行正式批准实行的。六年以来,我国的经济体制已逐步地由计划经济转向社会主义市场经济。

日本私人车辆保单和特种车辆保单

日本保险业对分别于1974年3月和1975年3月引入的家庭车辆保单（F．A．P．）和商业车辆保单（C．A．P．）作了一些改进之后，于1976年1月将这两种保单合并成目前的私人车辆保单（P．A．P．）。在适用于私人车主的机动车辆基本保单、私人车辆保单和特种车辆保单等三种自愿车辆险保单中。尽管1982年10月开始的特种车辆保单逐渐受到欢迎，但就目前而言，私人车辆保单提供范围广泛的保障最受欢迎。

日本机动车辆保险概况

一、日本汽车化的发展 自1955年以来，随着日本整个经济的迅速发展，日本汽车化也取得了巨大的进展。注册的机动车辆（包括大型的摩托车）和不需注册的小型摩托车的数量大量增加，如表一所示：

机动车辆保险动态

去年，中国人民保险公司各级机构认真贯彻执行全国保险会议精神，机动车辆保险又开创了新局面。据统计，全年共承保各种机动车辆一百一十六万五千多辆，保险金额为一百七十九亿元，保险费收入二亿六千三百万元，比前年增长50％。

机动车辆保险动态

去年机动车辆保险又开创了新局面。据统计,全年共承保各种机动车辆(包括农村数字)116.5万多辆,保险金额为179亿元,保险费收入比前年增长了50％。同时,保险公司本着主动、迅速、准确、合理的要求,依照保险条款,实事求是地处理各种车辆赔案118,407起,付赔款1.13亿元,发挥了保险的经济补偿作用。