新型牵引试验车测试系统开发

结合太原铁路局牵引试验车的设计与开发,介绍了新型牵引试验车测试系统的功能、组成及工作原理。该测试系统能够完成我国铁路新引进的交流传动电力机车测试,采用双机并行的冗余机制,可靠性高。新型牵引试验车投入使用后,大大增强了铁路局的试验能力,为铁路局摸索新引进的和谐型交流传动电力机车的合理操纵和优化编组提供了有力手段。

对交流传动电力机车开展低温整车试验的探索

对交流传动电力机车开展低温整车试验,是我国近年来对电力机车在低温条件下运用考核的新尝试。试验包括低温启动、弓网受流性能、制动性能、司机室温度和生活设施防冻性能、蓄电池充放电性能和牵引性能等内容。通过分析交流传动机车在低温条件下相关性能的变化,提出适宜在交流传动电力机车整车上开展的低温试验项目建议。

动车组、电力机车及地铁列车的电磁骚扰发射测试系统不确定度研究

系统不确定度的计算决定实验室在认证过程中的合规性和权威性。本研究针对动车组、电力机车及地铁列车的电磁骚扰发射测试系统,开展影响系统不确定度的各因素计算分析,通过电磁兼容标准规定的6 dB噪声与限值距离数值,分析外场试验环境噪声影响,综合计算合成不确定度后得出扩展不确定度最大值为4.74 dB,得出北京环行铁道外场电磁骚扰试验满足国际CISPR标准规定的结论。

同相供电铁路系统电磁骚扰测试及特性研究

针对整个铁路系统的电磁骚扰测试国内外已经制定标准,但同相供电由于系统建设频度极小,针对该系统的电磁骚扰研究并不多见。文中分析了温州S1线组合式同相供电系统方案以及电磁骚扰产生机理,介绍了国内外对整个铁路系统电磁发射测试的方法,并在温州S1线实际开展测试。将实测数据与哈大线铁路系统特征频点发射值进行对比,然后分析了同相供电牵引变电所带载和空载时9 kHz~1 GHz全频段电磁发射数据,试验结果表明,该同相供电系统电磁发射值低于国内外标准限值要求,并对无线电干扰风险较低。

机车车辆噪声计电流标准及实车测试分析

谐波电流可对电话线产生噪声干扰。文中全面分析了等效干扰电流和噪声计电流的参考标准,对比试验设备、测点以及噪声加权系数分布之间的差异,然后将不同速度等级动车组和电力机车等效干扰电流测试数据进行分析,并绘制不同功率等级下的J_(p)值曲线,最后针对同一列地铁列车的加速运行数据分别计算J_(p)和I_(pso)值,数据分析表明J_(p)值大于I_(pso)值,变化趋势一致。

半导体激光在牙齿漂白中的临床应用及研究

目的:探讨半导体激光在牙齿漂白中的应用效果及临床价值。方法:用同一厂家生产的35%H2O2漂白剂涂在36名患者牙齿上,用半导体激光进行催化漂白。结果:经过一个疗程近1个小时牙齿激光漂白治疗,治疗前后牙齿颜色改变有显著差异,平均提高6.35±1.85色阶(P<0.001),漂白过程中,患者多数感到无痛或轻微酸痛,占80.5%,当晚感到有明显酸者上升至75%,但第二天基本无任何不适,占88.9%。另外,本研究结果还显示,漂白效果与性别及年龄相关性无显著差异。结论:半导体激光可以在短时间内催化药物使牙齿迅速变白、安全、痛苦少,且漂白效果与年龄及性别无关。

半导体激光在牙齿漂白中的临床应用

随着生活水平的提高．人们越来越重视牙齿的颜色。在我国患牙齿着色疾病的人群占有很大的比例。20世纪90年代初引进家庭牙托式牙齿漂白技术后．又相继引进了冷光源、激光源等诊室内牙齿漂白技术．使治疗牙齿着色有更多的方法和更好的疗效。牙齿漂白是利用H2O2漂白剂渗透入牙釉质和牙本质使其产生三氧化还原反应．