基于统计综合法和三电平特性的高速动车组暂态负荷建模

针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题,根据动车组实际负荷构成和特性,本文提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法,进行分析并采用PSCAD/EMTDC进行仿真对比,并与变电站实测数据进行对比,验证了该负荷模型的准确性。

PROFIBUS-DP与HART协议转换研究及其网关设计

介绍了PROFIBUS和HART两种现场总线的特点,探讨了两种现场总线的协议的转换方法,并成功开发出了可将两种总线进行互连的网关模块,实现了两种现场总线的底层互连。

CT19型弹簧操动机构拒动分析与处理

分析了CT19型弹簧操动机构拒动的原因与相应的处理方法。

变电站绿色电源中心构想与初步实践

为保证电站设备安全、可靠地运行,针对变电站控制室的基础环境现状,提出建设变电站绿色电源中心的构想,对变电站控制室的设备基础电源环境、设备运行外部环境实行整体设计、综合管理、集中监控。介绍了绿色电源中心的具体实施方案,并以2个110kV变电站的改造工程为例说明大规模推广绿色电源中心是可行的,其可用性、可维护性、灵活性、节能性均较高。

引进企业管理系统的应用适应性改造

以对一英国公司管理系统立项改造并用于电厂管理为例,说明了引进企业管理系统的应用适应性改造的方法及内容。