基于新能源汽车事故特征的驾驶人伤害风险预测模型研究

为加强对新能源汽车交通事故研究分析,本文构建了用于新能源汽车事故驾驶人伤害风险预测的逻辑回归模型。基于近三年的新能源汽车事故统计数据,对模型进行了系统优化与交叉验证。通过集成学习算法实现模型融合,不仅提高了驾驶人伤害风险预测精度,而且验证了逻辑回归模型在新能源汽车事故数据分析中的适用性和准确性,为新能源汽车安全风险管控提供参考。

基于路口空间优化的非机动车交通组织提质方法研究

慢行交通是城市交通文明程度的重要窗口,规范以电动自行车为主体的非机动车出行是我国城市交通管理的棘手问题。本文针对当前以电动自行车为主体的非机动车交通的通行需求及存在的机非混行、行车乱序等问题,从保障非机动车通行空间、合理利用道路空间、优化车道划分以及改善出行者视距等多个维度,提出了基于路口空间优化的非机动车交通组织提质方法,并通过典型场景实施,验证了提质方法的实用性、科学性,供参考。