燃料转运水下密封闸门设计研究

水下密封闸门是燃料转运装置的重要功能部件,为打破技术封锁,实现燃料转运装置整体国产化,水下密封闸门的研制势在必行。依据研制目标,完成了水下密封闸门整体结构设计、零部件功能设计及材料选取,并对其性能进行了试验验证。结果表明研制闸门性能稳定可靠,设计、材料等关键核心技术自主可控,达到了国际先进水平。

液态铅铋合金热物性研究

液态铅铋合金(Lead-Bismuth Eutectic,LBE)是加速器驱动次临界系统(Accelerator driven subcritical,ADS)重要的散裂靶材料和冷却剂候选材料,其热力学物理性质是ADS研发过程中必须解决的基础问题。通过对已有定律的推算,得出液态铅铋合金熔沸点、密度、比热容、粘度、热导率的热物性公式;并拟合了其他学者的实验研究数据,得出计算铅铋物性的拟合公式。通过对比分析可知:拟合公式与已有定律推算公式趋向一致,吻合较好;且拟合公式更趋近实验值,精确度高,最大偏差不超过1%。

电厂空冷与湿冷机组的经济性比较分析

以空冷与湿冷机组为研究对象,比较二者的水耗、不同参数等级的机组的煤耗以及冷凝器传热端差等指标,并以此为基础分析湿冷和空冷的经济性差异,评价两种不同冷却类型的优缺点。最后,进行了经济性结果分析,并对机组的优化运行提出建议。

ADS铅铋自然循环热分层现象研究

为保障加速器驱动的次临界系统(ADS)的安全,采用计算流体力学分析方法,对ADS铅铋自然循环热分层现象进行数值模拟。研究结果表明:铅铋自然循环中,热分层最严重的区域存在于变温段,且在回路中热分层状态不同。回路温差较大时,流速提高,热分层现象较明显。回路管径较大时,流速降低,热分层现象不明显。流速较低时,局部区域热分层现象趋于消失;流速较大时,最大温差截面温差加大。

液态铅铋合金热物性程序开发研究

液态铅铋合金是加速器驱动次临界系统(ADS)重要的散裂靶材料和冷却剂候选材料,其热力学物理性质是ADS研发过程中必须解决的基础问题。以Fortran语言为基础编制的程序NCEPU-LBETP,实现了对液态铅铋合金熔沸点、密度、比热容、动力粘度和热导率的计算,且计算步序大大简化,精度得到提高。并对液态铅铋合金热物性程序进行了校核,其结果和国内外相关计算结果符合良好,这表明物性程序是成功的。

聚变堆实验包层模块第一壁传热结构优化分析

可控核聚变是解决人类能源问题的理想途径。实验包层模块是国际热核聚变实验堆的关键部件之一。中国氦冷固态增殖剂包层模块(CH HCSB TBM)第一壁的设计,有3根冷却剂管道和5根冷却剂管道的方案。通过对这2种方案的简化,结合对流传热计算,得到第一壁的温度分布,并且提出了4根冷却剂通道的设计方案。5根冷却剂管道比3根冷却剂管道的设计许用温度低4℃。4根冷却剂通道具体结构是,通道径向尺寸为13 mm,极向尺寸为13.5 mm。这种设计在3种方案中拥有最低的温度分布,与前2种设计相比有较好的温度安全裕量,与3根管道的设计相比更能节省材料。

注气对铅铋流动换热参数影响的数值研究

采用两相流的流动换热理论,建立二维几何模型,运用FLUENT对稳定入口流速下注入气体的铅铋流动段作了模拟。模拟研究注入气体的体积份额或速度改变对压力和铅铋与注入气体之间换热与影响,得到了不同条件下的温度与压力分布。分析结果发现,体积份额减小,铅铋流体的径向温度分布更加均匀,中心温度更低;随着体积份额的减小,铅铋的总压呈现出一种下降的趋势。注入气体速度不同对铅铋整体的换热影响不大;中心处的动压有较大增加,总压改变甚微。

铅铋与水自然循环流动传热比较分析

铅铋合金和水一样具有一定的自然循环能力,被选为加速器驱动的次临界堆中最有前景的冷却剂之一。对两者自然循环流动传热的比较分析研究,可以优化铅铋回路的设计。建立回路模型,计算铅铋及水的自然循环流量,验证了回路进行自然循环的可行性。通过比较不同温差下相关参数如流速、雷诺数、努塞尔数,得出两者流动传热差异。根据热流体理论,铅铋和水自然循环中,两者的热阻力机制都起到主导作用,水流热阻力和热绕流机制作用强于铅铋流体,因此铅铋自然循环流动传热效果不如单相水。

防液态铅铋合金中颗粒物沉积管道性能研究

针对圆柱形管道的特点,提出了一种适用于以液态铅铋合金作为冷却剂的防颗粒物沉积管道。借助热泳模型,分别计算了该管道在不同温差和不同颗粒物粒径下的防沉积能力。通过计算可以看出,壁面与冷却剂温差越高,防沉积能力越好;颗粒物粒径越大,防沉积能力越低;温差对防沉积能力的影响比粒径对其影响更大。该管道可以解决液态铅铋合金中细小颗粒物沉积于管壁,影响液态铅铋合金的流动性能和换热性能的问题。

我国中小企业融资现状及对策分析

中小企业对我国国民经济的促进作用日益显著,但其发展现状却不容乐观。融资困难依然是制约我国中小企业发展的主要因素。通过对中小企业自身、银行等金融机构和政府三个方面进行分析,找出造成该现状的根本原因,并提出相应的解决对策。

高职学生顶岗实习现状及对策分析

在工学结合的模式下,顶岗实习对于高职人才培养有着重要的意义。各高职院校都在努力深化开展顶岗实习的教育途径,然而其现状却不尽如人意。通过对高职学生顶岗实习现状进行分析,探索了造成这一现状的原因以及主客观因素,进而提出了相应的解决对策。

超临界水冷堆部分丧失给水瞬态敏感性分析

以日本超临界水冷堆(Super LWR)为背景,建立相关数学物理模型,计算分析超临界水冷堆在部分丧失给水瞬态下,主泵惰转时间、紧急停堆延迟时间和密度反馈比对最高包壳温度的影响。分析结果表明:部分丧失给水后,在主泵惰转和反应堆紧急停堆的共同作用下,最高包壳温度先是快速升高,然后快速下降;延长惰转时间能延缓冷却剂流量的减少,从而延缓最高包壳温度的升高;紧急停堆延迟时间越短,越能减缓最高包壳温度的升高;密度反馈比的变化对包壳的温度影响不大。可见,主泵惰转时间、紧急停堆延迟时间能对堆芯的安全性能产生明显的影响。

基于RCC的国内核电厂设备安全分级研究

核电厂设备安全分级是核电行业中关键的基础性课题。本文阐述了国内核电厂设备安全分级的特征,并根据安全分级的现状对安全分级的内容和各类分级间的对应关系进行了分析和研究。研究成果可为深入了解国内核电厂设备安全分级以及建立完善统一的分级体系提供参考。

核承压热交换器两相流流致振动现象研究

为保障核承压热交换器的安全运行,采用数值模拟以及软件计算相结合的方法,对核承压热交换器两相流流致振动现象及减振措施进行了探究。研究结果表明:基于流致振动发生机理,热交换器横流速度、固有频率、卡门旋涡脱落频率以及紊流抖振频率为重点分析因素;由公式得出流量、换热管直径、换热管壁厚、管束排列等对流致振动有直接影响,无支撑跨距是影响管束流致振动较大因素;最易发生流致振动的部位包括入口区域、出口区域、折流板缺口区域以及无支撑跨距大管束;设计中,应在流量、换热管直径、壁厚、无支撑跨距、管束排列及入口防冲挡板设置等方面优化,以减小流致振动危害。

输电铁塔新型加固方式的试验研究

现有的输电铁塔中,存在大量采用单角钢作为主材的铁塔,由于当时设计时采用的标准较低,承载力不足导致铁塔破坏的现象时有发生,所以有必要对单角钢形式的铁塔主材采取切实有效的加固补强措施。现有角钢加固方式需要在电塔主材打孔,非常麻烦且存在不安全的因素。提出了一种新的加固方式,用于加固的副材与主材之间通过两块特殊形状的角钢节点板用螺栓把主副材夹住,其中一块节点板通过横隔板与副材相连接,这种加固方式施工方便,不需要在主材和副材上打孔,且可以避开原来的节点板。通过试验研究了该加固方法的传力机理和破坏模式,并与按照相关规范要求的加固方式进行对比,验证了新型加固方式的加固效果和有效性。

石墨烯涂料在核电站中应用的展望

核电站中中钢结构表面主要腐蚀防护方式是涂层。核电站中涂层的特点是具有耐辐照性能、耐事故性能、可去污性能。在涂料中加入石墨烯可形成屏蔽层,提高涂层的稳定性,从而满足上述性能要求。文章简要介绍了石墨烯的防腐机理和石墨烯涂料的制备。研究表明,在富锌涂料中加入石墨烯可大幅增强其耐盐雾性能,因此,可以降低核电站室外钢结构表面涂层的维护成本;在室内环氧涂料中加入石墨烯可提高其耐辐照性能,可以提高核电站室内钢结构表面涂层的防护性能。石墨烯涂料发展至今,其制备过程得到了很大程度的改善,成本已相对较低,为了提高核电站中涂层的性能,将石墨烯涂料用于核电站是大势所趋。

铅铋流动漩涡脱落研究

管路中,如果发生漩涡脱落现象,将会造成传热管损坏、破裂,对整个回路安全性造成不良影响。基于瑞典TALL回路的各项参数,以及漩涡脱落频率的定义式:fv=s1v/d,对铅铋回路换热器管路进行计算,得到了漩涡脱落频率与来流速度、管道直径、斯特罗哈数之间的关系。计算结果表明:1) 管道直径越大,发生漩涡脱落的频率越小。2) 来流速度越大,发生漩涡脱落频率的概率越大。3) 斯特罗哈数越大,发生漩涡脱落频率的概率越大。

新型构件并联法加固角钢输电塔试验研究及设计建议

角钢输电塔在强风中容易发生倒塌事故,在台风多发区,往往需要对输电塔进行加固补强。针对角钢输电塔的特点,提出一种新型夹具的主材加固方法。通过对一组未加固的角钢试件以及夹具布置和预紧力等各不相同的三组加固后的十字截面角钢试件进行试验,研究夹具数量和布置、螺栓预紧力等对试件承载力和传力效率的影响。试验结果表明,加固后的试件承载力有较大提高;试件的承载力和传力效率随夹具数量和预紧力的增加而增加。最后根据钢结构加固规范和试验结论,提出了新型夹具加固方式的设计建议。