基于MAAP5的一类严重事故仿真

核电站主蒸汽输送管线断裂(MSLB)造成二次侧系统排热增加,叠加蒸汽发生器传热管破裂(SGTR)和安注失效是一个复杂的事故过程,按照假定条件,使用最新的严重事故分析软件MAAP5(Modular Accident Analysis Program 5)对该典型的严重事故序列进行建模和分析,计算得到的重要事件的时间节点和一些重要的热工水力参数随时间变化的结果符合整体事故序列预期趋势。通过堆芯失效过程、堆内事故进展的时间序列和事故后果的严重程度的仿真研究,得到了一些重要参数随时间变化的结果,相关数据结果可用于核电站全范围模拟机(FSS)培训和严重事故机理的分析和研究,也可为有关部门对严重事故的预防以及事故后严重事故缓解措施的制定提供重要的依据。

核电站汽轮机的建模与仿真

汽轮机是核电站全部设备的核心,汽轮机结构复杂,涉及变量繁多是其存在的突出问题,传统利用单相流体网络建立的汽轮机静态模型不能满足全范围模拟机高精度动态仿真要求。利用均匀两相流网技术,进行汽轮机建模与仿真的方法,目的是扩大模型的工况适用范围和提高模型的动态响应逼真度。同时,以某CPR1000全范围仿真机为例,对不同稳态运行工况下的汽轮机关键参数计算结果进行分析验证,结果证明模型能精确模拟汽轮机在核电站全工况范围下的动态特性,且其稳态允许误差完全符合行业标准和用户要求,可广泛应用于核电站汽轮机系统仿真。