“岗课赛证”融通汽车驱动电机技术课程改革与实践

以“新能源汽车驱动电机技术”课程教学为例,探索“岗课赛证”融通课程改革,遵循“基于工作过程”的职教理念,重构任务式教学内容,制定递进式教学目标,采用“五三五”项目式教学模式,对接岗位典型性工作,融入“四重”思政元素,实施任务驱动教学,运用多元化系统评价,有效提升学生职业能力和综合素养,培养高职新能源汽车专业高素质技术技能人才。

军民融合商用车应用技术人才培养模式探索

为贯彻落实军民融合发展战略,提高部队人才的培养质量,满足新时代发展对商用车应用技术人才的要求,通过分析军民融合培养部队商用车应用技术人才的意义和现状,探索“一基地双训练三协同”的军民融合合作模式;依托地方院校专业办学优势,充分发挥汽车专业教学资源,实施“三教改革”,构思并实践军民融合紧缺人才创新培养长效机制,取得积极成效,为开展军民融合人才培养提供有益参考。

基于“12345”模式的精品在线课程数字化资源运用——以“汽车底盘机械系统检修”精品在线开放课程为例

以现代职业教育高质量发展为背景,推动精品在线开放课程数字化成果应用,汽车底盘课程组深化三教改革,构建了“一个平台两线循环三项教改四个协同五位融合”的模式框架,对接市场需求,推广“精品课程+规划教材+在线开放平台”应用,解决了产学研融合的难题。实践证明:做好双线循环数字化教学成果应用,利于以学生创新型学习为中心的课程质量体系的构建,利于岗课赛证的融通,利于高技能人才培养质量的提高,对于持续改进教师教学能力水平具有积极的意义。

基于德国双元制的人才培养模式改革研究——以新奇特二元制班为例

随着我国职业教育改革的不断深入,借鉴德国双元制职业教育理念的现代学徒制改革也取得了阶段性成果。在此背景下,本文以福建船政交通职业学院汽车学院汽检专业新奇特二元制班为例,借鉴德国双元制办学理念,解决高职院校现代学徒制改革瓶颈,促进福建省现代学徒制改革。

模糊免疫PID在电动汽车空调控制系统中的应用

为了节能减排,同时保障电动汽车的舒适性,将模糊免疫PID控制器引入电动汽车空调控制领域,借鉴模糊免疫响应调节机理,运用MATLAB软件对电动汽车空调系统进行建模和仿真。结果表明,当汽车工况发生变化和存在扰动时模糊免疫PID控制器都能够获得更加满意的效果。为设计节能高效的电动汽车空调系统提供了重要的参考价值。

卡尔曼滤波方法估计车辆质量与道路坡度对比分析

针对传统车辆控制系统难以实时准确测量整车质量和道路坡度的问题,建立车辆纵向动力学方程,采用欧拉前向方法将系统方程进行离散化,运用扩展卡尔曼滤波算法和无迹卡尔曼滤波算法,分别设计了整车质量观测器、道路坡度观测器、整车质量和道路坡度联合观测器,并进行了对比分析。在Simulink/Carsim环境下进行了联合仿真分析,采用Carsim输出数据代替实车数据对观测器进行了验证。结果表明,两种算法都能够有效地估计出车辆的整车质量和道路坡度,但与扩展卡尔曼滤波对整车质量估计结果相比,无迹卡尔曼滤波算法具有较小波动、收敛速度快的优点。

智能公交电子站牌及其管理系统的设计

针对国内智能公交的发展现状,本文设计了一款基于MSP430F149微处理器和GPS/GPRS/GIS技术的智能公交电子站牌及其管理系统的总体框图,分别阐述了智能车载终端、智能电子站牌和智能管理系统三大模块的工作原理及其实现方法。实验表明该系统可靠性高,功能完善,能够给广大市民提供更加人性化的公交换乘环境。

基于PIC18F458的汽车电动助力转向控制系统设计

针对国内汽车电动助力转向系统(EPS)的发展现状和性能要求,基于PIC18F458系列单片机对EPS系统电控单元软硬件进行设计,着重阐述了方向盘扭矩传感器信号采集和带有CAN总线的信息采集模块,以及通过全控桥电机驱动电路实现的PWM脉宽调制永磁无刷直流电机控制模块的工作原理及其实现方法.试验结果表明该电控单元工作正常、性能可靠,满足汽车助力转向的舒适性和安全性要求.

高职汽车电子技术专业教学体系改革与实践

结合福建交通职业技术学院汽车电子技术专业教学体系改革实际,对汽车电子技术专业人才培养模式的改革,教学内容和课程体系的构建,实验实训基地的建设,双师型教学团队的建设等方面进行探索,为培养面向汽车后市场的高技能型汽车电子专业人才提供了保障。

GA-Elman公交车辆到站时间预测模型

为了建立完善的公交系统,提出了基于GA-Elman的公交到站时间预测模型,进行公交到站时间预测.模型中以时间段、天气、路段和当前路段运行时间为输入量,以福州市第20路公交车为例进行验证.验证结果表明,该模型比单纯用Elman神经网络的预测模型计算量小,能够较准确地进行公交到站时间预测.

动力电池包离线均衡维护设备研究

随着电动汽车动力电池包使用寿命的衰减,动力电池包内的电池单体不一致性显著增加,严重影响电池的续航里程和使用安全。文章提出了一种新的动力电池包离线均衡维护设备,分析了均衡维护设备的基本结构和控制策略设计。完成了动力电池包离线均衡维护设备的原型机开发,测试表明电池包离线均衡维护设备可有效的降低电池内电池单体的不一致性。

基于DSP和Retinex图像增强算法的汽车自动检测行人系统设计

基于DSP和Retinex图像增强算法设计了一款汽车自动检测行人系统,采用CCD摄像头、TMS320DM642处理器、视频编/解码、存储器扩展及其外围电路组成系统硬件电路,应用Retinex理论多尺度MSR算法对车载图像增强处理,实现系统对行人自动的有效识别与跟踪,使系统检测结果更加迅速、精确,车辆主动安全性得到提高.

高职汽车检测与维修技术专业教学模式改革与实践

结合福建船政交通职业学院汽车检测与维修技术专业教学模式改革实际,针对汽车检测与维修技术专业人才培养目标定位、人才培养模式改革、课程体系构建与课程建设、实验实训基地建设、三师型教学团队建设等方面进行探索,为培养面向汽车后市场汽车检测与维修技术专业的高素质技术技能人才提供保障。

校企共建高职汽车专业核心课程教学改革与实践

深入分析汽车维修类专业课程教学改革的不足,通过校企资源共享、课程共建,组建“三师型”教学团队,应用现代化教学手段,共同承担教学任务,将企业新技术与学生创新实践相融合,开展“汽车新技术应用与发展”课程教学改革与实践,为全国同类院校专业课程教学改革提供借鉴。

基于工作过程的三段式教学策略研究与应用

以《汽车发动机构造与维修》课程教学为例,结合产教融合、理实一体化教学、信息化教学和活页式教材的开发与应用,基于工作过程,探索以“客户委托驱动、行动过程导向、能力目标检验”的三段式教学策略研究与应用,培养高职汽车专业高素质技术技能人才。

退役动力电池的梯次利用技术及经济效益分析

为了实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护,结合新时期新能源汽车特别是纯电动汽车的蓬勃发展,对退役电池梯次利用过程中的电池分类、筛选、重组、电极材料回收等关键技术展开研究,并对退役动力电池进行经济效益分析,以期为退役电池梯次利用技术发展提供参考。

“一带一路”倡议下职业教育国际化探索实践--以福建船政交通职业学院助力中国企业走进非洲为例

在"一带一路"倡议下,以福建船政交通职业学院为例,深入调研非洲职业教育现状与不足,不断拓宽职业教育国际视野,提高人才培养质量,强化对外服务能力,助力中国企业走出去,在非洲开展职业教育培训与交流,培养当地经济发展紧缺的技术技能人才,有效提高我国职业教育国际影响力。

二元制高职技术技能人才培养模式的改革与实践

从《福建省"十三五"教育发展专项规划》出发,以中德职业教育汽车机电合作项目为契机,校企合作构建"二元制"人才培养模式,建设能力递进式的开放性课程体系,打造"教师+技师+培训师"的"三师型"教师队伍,深化产教融合,培养具备良好职业素养和工匠精神的高职层次汽车专业人才。

EA888发动机动力不足故障维修案例分析

电控汽油发动机动力不足、踩油门提速难、加速无力等故障现象;以大众EA888发动机为例,探索汽油发动机动力不足故障维修思路,分析了汽车发动机积碳、燃油供给系统、点火系统、进排气系统、发动机机械部分及底盘部分等引起发动机动力不足的原因,结合故障案例对故障原因逐一排查,对有效解决发动机故障问题,延长汽车使用寿命,具有积极意义。

基于PIC18F458的汽车电动助力转向控制系统设计

针对国内汽车电动助力转向系统（EPS）的发展现状和性能要求,基于PIC18F458系列单片机对EPS系统电控单元软硬件进行设计,着重阐述了方向盘扭矩传感器信号采集和带有CAN总线的信息采集模块,以及通过全控桥电机驱动电路实现的PWM脉宽调制永磁无刷直流电机控制模块的工作原理及其实现方法.试验结果表明该电控单元工作正常、性能可靠,满足汽车助力转向的舒适性和安全性要求.