1
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基于多脉冲喷射、可变增压以及推迟进气门关闭定时技术的混合燃烧控制策略 |
于文斌
刘斌
李洋
苏庆鹏
裴毅强
苏万华
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《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2012 |
2
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2
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若干燃烧控制参数对柴油机低负荷排放特性和效率影响的试验 |
陈永贤
于文斌
郭树满
苏庆鹏
裴毅强
苏万华
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2011 |
9
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3
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定容燃烧火焰传播半径测量准确度的研究 |
韩志强
肖邦
苏庆鹏
吴学舜
钱云寿
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2019 |
1
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4
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国六排放标准下的缸内直喷汽油机颗粒捕集器精度碳载模型建立及验证 |
李祥
熊锐
吴坚
吕永
苏庆鹏
刘巨江
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《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
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2019 |
7
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5
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两级增压流通特性对柴油机高密度-低温燃烧过程的影响机制的基础研究与进展 |
韩志强
苏庆鹏
钱云寿
胡明艳
吴学舜
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《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
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2018 |
2
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6
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基于PSO-GPR的发动机性能与排放预测方法 |
秦静
郑德
裴毅强
吕永
苏庆鹏
王膺博
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《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2022 |
7
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7
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基于模型群预测法对汽油机稳态原排的预测 |
陈涛
秦静
赵华
苏庆鹏
吕永
钟凯
王膺博
裴毅强
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《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2021 |
0 |
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