基于自助法的弧齿锥齿轮齿面修正

为了降低弧齿锥齿轮在批量加工制造中存在的齿面偏差,提出一种基于自助法的弧齿锥齿轮齿面修正方法。以同一批次小样本弧齿锥齿轮作为研究对象,在自助法统计齿面偏差检测数据的基础上,得到大量的齿面偏差数据;利用NURBS曲面拟合方法构建齿面的均值差曲面,将它作为实际加工齿面,建立齿面偏差的数字化预控补偿模型,对它进行优化求解,得到批量齿面数控加工的机床修正参数,然后不断调整机床加工参数,实现齿面的预控修正补偿;最后对修正前、后齿面偏差作对比分析。结果表明:小轮齿面偏差比修正前降低了76.66%,验证了自助法齿面修正理论的有效性,对指导弧齿锥齿轮批量齿面修正提供了理论依据。

修形斜齿轮成形磨削中齿廓精度补偿方法

建立了斜齿轮齿廓修形的坐标方程与成形磨削砂轮修整的几何算法,优化出齿廓修形后的砂轮截面廓形;通过数值模拟分析,得到了机床位置误差与齿廓偏差之间的耦合关系;编制了成形磨削齿廓精度调整软件,计算出斜齿轮修形与之对应的成形砂轮廓形和齿廓精度调整参数。通过修形斜齿轮的成形磨削试验,验证了砂轮廓形修整的正确性和齿廓精度调整的有效性。

基于SINUMERIK ONE的展成磨齿面扭曲修形模块开发

为了实现对齿向修形齿轮磨削时齿面扭曲的补偿,在研究SINUMERIK ONE数字化原生数控系统及其3GL开发软件基础上,以新型蜗杆砂轮磨齿机为研究对象,利用QT设计人机界面UI,用VS C++完成前端与后端设计,开发了蜗杆砂轮磨齿机扭曲修形模块。在人机界面上通过输入齿面修形参数和齿廓倾斜偏差,实现齿轮扭曲齿面补偿的自动化修形加工,极大地提高了磨齿机的开发效率与加工效率。

几何修形对盾构机主驱动轴承润滑性能的影响分析

以某6 m盾构机实际工况及其主驱动轴承为研究对象,建立主驱动轴承载荷分布模型及等温弹流润滑模型,得到了各工况下的负载受力,分析了几何修形对盾构机主轴承弹流润滑的影响。结果表明:从弹流润滑角度判断,滚子母线凸度及端部圆角半径均存在优化区间,从而使最大滚子负载处的油膜压力显著减小,减小边缘效应;几何修形后的滚子明显比直母线滚子的润滑性能要好,且修形后的滚子在工况变化时,存在自适应性,但极限工况下仍存在油膜压力过大和油膜厚度偏低的情况。因此当极限工况时间占比较大时,应适当增加滚子凸度。综上可知,合理选取几何修形滚子参数可显著提高盾构机主驱动轴承润滑性能。

盾构机主轴承润滑特性影响因素研究

盾构机主轴承作为一种大型重载机械,其工作环境恶劣,轴承损坏会造成极大的经济损失,为了保证较高的可靠性,其润滑性能极为关键。采用Fluent对轴承进行流固耦合模型的建模仿真,研究轴承转速、负载、润滑油黏度、润滑油流量和润滑方式对轴承温升影响。结果表明:润滑油分布少的区域温度较高;盾构机主轴承的转速是影响温升最关键的因素,温升随着转速的增大而急剧增大;轴承温升随着负载的增加而增加;润滑油在黏度等级为320附近的温度最低;不同转速下流量对轴承温升的影响不同,转速低时,温升随着流量增大先减小后增大,转速高时反之;通过仿真将类似于油气原理的润滑方法应用在盾构机主轴承的润滑上改善了润滑状态。

中华草龟蛋营养成分及消化特性研究

对中华草龟蛋的一般营养成分、矿质元素、脂肪酸、氨基酸组成及体外模拟消化过程中抗氧化特性等进行测定分析。结果表明,中华草龟的受精蛋、无精蛋中水分含量分别为(77.82±0.54)%、(79.33±0.94)%,无显著差异。干基的受精蛋中灰分、总糖、粗脂肪及葡萄糖含量分别为(7.22±0.05)%、(12.60±0.02)%、(32.63±1.36)%、(0.114±0.006)%,显著高于无精蛋中对应成分含量(6.19±0.13)%、(11.09±0.05)%、(30.68±1.24)%、(0.036±0.005)%;二者粗蛋白含量均较高,分别为(52.68±0.38)%、(52.79±0.27)%,且无显著差异;在测定的8种矿物质元素中,磷含量最高(12900~14300 mg/kg),还含有少量硒元素(约为0.4835~0.4315 mg/kg),仅钠和钾元素含量受精蛋显著高于无精蛋。无精蛋的总脂肪酸含量为(279.43±0.94)mg/g显著高于受精蛋(213.41±3.74)mg/g,且人体必需脂肪酸含量也存在显著差异,但饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸含量占脂肪酸总量的比例无显著差别。中华草龟的受精蛋、无精蛋中的氨基酸总量(521.94~529.99 mg/g)及人体必需氨基酸比例(40.34%~40.58%)均无显著差别。体外模拟消化过程中,中华草龟的受精蛋与无精蛋的ABTS阳离子自由基清除能力、铁离子还原能力及可溶性蛋白均显著增强,且在肠消化阶段的ABTS阳离子自由基清除能力约提高4倍、铁离子还原能力约提高3倍,但二者间无显著区别;Tricine SDS-PAGE电泳图显示消化过程中,受精蛋与无精蛋在肠消化液中的蛋白分子质量集中于3.3 kDa以下,小分子肽的增多与抗氧化特性的变化趋势相符。这为中华草龟蛋的食用和开发利用提供科学依据。

基于数字孪生模型的齿轮试验台状态监测方法

为了对齿轮试验台运行状态进行监测,及时有效地发现运行故障,保证设备稳定地运行,提出了一种基于数字孪生的齿轮试验台状态监测方法。通过建立齿轮试验台的数字孪生模型,实时仿真齿轮试验台在正常运行工况下的运行状态,实现对齿轮试验台设备状态监测、故障判断和运行状态的预测。经闭功率流齿轮试验台测试结果对比表明,齿轮试验台数字孪生体仿真结果与齿轮试验台测试结果基本一致,此技术可以还原正常运行工况下齿轮试验台的运行状况,从而实现对齿轮试验台的状态监测,为故障诊断、状态监测提供了一种新方法。

工况对盾构机主驱动轴承润滑特性的影响

以某隧道工程实际工况条件为例,建立盾构机主驱动轴承载荷分布计算模型和等温线接触弹流润滑模型,通过数值分析得到极限工况和占比99.9%的工况条件下盾构机主驱动轴承的油膜厚度及油膜压力分布;依据实际工况条件分析不同工况对轴承油膜厚度、油膜压力的影响规律,以及滚子所处位置不同时滚子负载与油膜压力和膜厚之间的变化关系。结果表明:不同工况下主轴承油膜厚度、油膜压力分布规律相似,均出现二次峰值;同一工况下,随着滚子于主轴承所处位置不同,油膜压力及膜厚最值随滚子负载的增大而减小;同一位置处二者最值随主轴承受力的增大而减小。

盾构机主轴承试验台测控系统设计与应用

盾构法是地下交通施工的一项关键技术,在隧道施工建设上得到广泛应用.基于LabVIEW平台,设计盾构机缩比主轴承试验台测控系统.该系统既能够实现对试验轴承施加轴向和径向载荷,以及对试验轴承的振动数据和温度数据的实时采集、显示、处理、记录及保存,又能够将采集到的振动数据对试验轴承进行包含峰值、脉冲、裕度、波形和峭度等指标在内的时域分析和包含频谱、包络谱和倒频谱在内的频域分析.实验结果表明该系统设计合理、运行可靠、结果分析准确,能够满足试验需求,具有一定的工程应用价值.

基于最佳逼近原理的摆线轮实际修形量计算

摆线轮修形量大小是影响加工误差评价的重要因素。针对组合修形方法设计加工的摆线轮,在修形量未知的情况下,提出了一种反求实际修形量的方法。通过分析摆线轮齿廓组合修形方法,以法向误差平方和为目标,构建最佳逼近齿廓计算模型,利用修正鲍威尔法求解模型,获取摆线轮实际修形量。通过对实际加工摆线轮的齿廓测量计算,验证了此方法的可行性,为修形量未知情况下的摆线轮误差评价提供了新的途径。

盾构机主轴承试验台数据采集与分析系统设计

为实现在试验过程中对盾构机缩比主轴承的状态进行监测,收集试验数据,设计了一套基于LabVIEW的数据采集与分析系统。该系统可进行多种用户权限登录,方便用户管理,能够实现对温度数据和振动数据的实时采集、显示、保存与回调,还可对采集到的振动数据进行时域分析和频域分析,便于工作人员及早发现试验轴承的异常情况。系统在轴承试验台进行了试验验证,试验结果表明,该系统能够正常实现上述功能并成功发现试验轴承的早期异常情况,具有一定的工程应用价值。

斜齿轮副齿面修形承载接触动力学分析

为提高斜齿轮副的啮合性能,以斜齿圆柱齿轮副为研究对象,建立斜齿轮副的三维实体建模与装配,使用ANSYSWorkbench对不同修形参数的齿轮副承载能力进行瞬态动力学仿真分析。通过详细论述对齿轮副从建模到Workbench仿真分析结果的设置步骤,求解不同修形系数下齿面的承载接触应力、剪切应力与等效应力云图,得出接触应力和传动误差变化曲线,观察不同的修形系数对齿面承载接触能力的影响变化。结果表明:齿廓修形对传动误差幅值影响较大,齿向修形对齿面接触区域影响较大。

多源数据下的摆线轮磨齿机贝叶斯可靠性评估

在摆线轮磨齿机的可靠性评估中,针对现场试验数据较少的问题,提出考虑先验数据多源性的贝叶斯可靠性评估方法。利用不同样本间的可信度建立混合先验分布,然后采用贝叶斯方法对多源先验信息进行融合,得到的融合信息作为综合先验信息通过结合仿真数据的似然函数,进而得到参数的后验分布。仿真实例表明:通过所提方法得到的MTBF点估计值为997.37,MTBF误差为3.2%,比通过传统贝叶斯方法得到的误差小,且拟合的可靠度曲线与实际情况更贴近,说明了所提方法在磨齿机的可靠度评估上更为精准。

基于深度学习的农业装备库存预测研究

为解决农业装备制造企业供应链峰谷生产下因库存需求预测不准造成的“断供”或库存冗余问题,且传统的预测模型不能够考虑影响库存的多重因素,预测结果往往不够准确,因此决定建立一个可以精准预测的模型。提出一种基于LSTM算法的农业装备库存预测模型,可根据影响库存的主要影响因素等数据实现精准预测,能够最大程度地节约成本,提高效率。实验结果表明:LSTM模型的预测数据集和真实数据集的拟合度较高,这说明LSTM模型预测结果具有更高的预测精度,有很强的泛化能力。

基于有限元的盾构机主轴承腔内润滑特性研究

盾构机主轴承具有尺寸大、承受载荷高且转速慢的特点,研究其主轴承腔内润滑状况,对于保证盾构机主轴承的可靠性至关重要。运用三维建模软件及流体仿真软件对盾构机主轴承进行建模及腔内流体域仿真,研究主要润滑参数包括进油口位置分布、进油口的选择、润滑油黏度对腔内润滑状态的影响,以及腔内润滑状态与温度的关系。结果表明:进油口位置分布对润滑状态有着较大影响,非对称进油口分布对这种极低速旋转及重载的盾构机主轴承更有利;为改善润滑状态,进油口应分主进油口和副进油口,保持主进油口常开,副进油口的打开视工况而定;润滑油黏度对润滑状态及温度都有较大影响,存在最佳黏度区间使得温度保持较低水平且润滑状态良好;对应位置润滑油体积分数与温度成反比关系。

斜齿轮成形磨削砂轮修形与仿真

根据斜齿轮成形磨削过程中砂轮与齿轮之间的运动关系,建立了斜齿轮成形磨削的数学模型;通过推导成形砂轮与被加工齿面的接触条件方程,得出了成形砂轮的理论廓形,推导出砂轮廓型的等距曲线。设计了成形砂轮数控修形和数值模拟仿真软件,用于修整磨削任意参数斜齿轮的成形砂轮和检验砂轮的修形精度。斜齿轮磨削试验验证了修形理论的正确性和修形软件的有效性。

基于响应面法的垂直轴风力机结构参数优化

为提高垂直轴风力机的风能利用率,常采用正交分析结合数值模拟的方法进行结构参数优化。然而,正交分析法的因素水平值设置对优化结果有较大影响。为此,利用响应面法结合遗传算法(genetic algorithm,GA)对垂直轴风力机结构参数进行优化。首先,采用响应面中心复合设计(central composite design,CCD)法构建了风力机的回归模型,并通过计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法和方差分析研究了结构因素对功率系数影响的显著性顺序。然后,基于GA对其进行结构参数优化,并与传统的正交分析法进行对比。最后,结果表明响应面法得到的风力机最大功率系数为0.193,比正交分析结果提高3.6%,且响应面法获得的结构最优参数值可处在给定的因素水平值区间范围外。

渐开线内齿轮成型磨削砂轮修整方法

成形法磨齿的关键因素是成型砂轮的修整。本文介绍了一种渐开线内齿轮成型磨削的砂轮修整方法。根据渐开线的形成原理,采用金刚轮作为修整工具,用数字控制方式完成修整运动。通过数控程序可实现对不同齿数和模数的任意参数渐开线齿形的修整。

微量元素与高血压

论述了微量元素与高血压的关系 ,着重讨论了铅、镉、硒。

副溶血性弧菌耐热直接相关溶血素基因的克隆与序列分析

目的探讨克隆副溶血弧菌(Vp)耐热直接相关溶血素基因的方法。方法用PCR技术扩增目的基因,双酶切载体pGEX-3X和目的基因DNA,连接并转化大肠杆菌DH5琢。对重组质粒进行PCR鉴定、酶切鉴定和序列分析。结果凝胶电泳显示,标准株Vp14-91基因组DNA的PCR产物长约600 bp。阳性克隆的PCR产物也为一长约600 bp的条带,经双酶切可切出一约600 bp的条带。DNA测序结果表明与GenBank中的序列有99.1%的同源性。结论利用该方法成功克隆了目的基因,为制备用于现场检测的基因探针和Vp的保护性疫苗以及Vp的致病机制研究奠定了基础。