情系塞上绘蓝图——访宁夏公路勘察设计院院长赵旭东

从“天堑”到“通途”,从“闭塞落后出行难”到“四通八达出行畅”,从“苦于出行”到“乐享其中”,当你驾车驰骋在平坦的高速公路上,与美景相伴穿越横跨崇山峻岭的山间公路时,是否想过促进社会经济发展的条条公路是如何建成的?“人民有所盼,公路有作为”。公路作为国民经济动脉,在促进社会发展、服务经济建设中发挥着重要的作用。

彩色防滑路面在福银高速公路(宁夏境)隧道入口路段的应用

本文对福银高速公路(宁夏境)6座隧道入口路段加铺彩色防滑路面的设计原理、方案、材料要求及施工工艺等内容进行了阐述,对于采用路面新材料、新工艺来保障宁夏高速公路隧道入口路段交通安全起到一定程度的指导作用及探索意义。

浅谈注浆技术在高速公路工程中的应用

简述了注浆技术的分类和特点,详细介绍了注浆技术处理公路软基、采空区、路基沉陷、高速公路结合部和桩身缺陷的加固机理、公路挡土墙,并对其使用的效果进行了分析。

宁夏国道338线盐池（蒙宁界）至红寺堡段公路改建设计关键性技术问题与对策

文章通过宁夏国道338线盐池（蒙宁界）至红寺堡段公路工程改建的设计实践，对国、省道二级公路改建设计过程中经常遇到的关键性技术问题进行了探讨。

CG-2型土壤固化剂在宁夏南部山区农村公路中的应用研究

为解决宁夏南部山区传统筑路材料短缺问题,同时有效降低农村公路建设成本,选择适用于宁夏南部山区黄土的土壤固化剂来稳定黄土作为农村公路的基层进行试验研究。本文依托彭阳县草和公路至草庙和沟大湾公路项目进行固化复合土研究,经试验研究表明:CG-2型环保土壤固化剂相比于传统无机胶凝材料可大幅提高普通土的无侧限抗压强度;相比传统基层的施工工艺,稳定土混合料基层的施工工艺及所需机械设备并不复杂,且试验段结果表明稳定土混合料基层可满足农村公路基层要求,土壤固化剂在宁夏南部山区农村公路基层有广阔的应用前景。

沙漠地区高速公路大温差环境下沥青路面设计方案研究

综合乌玛高速沿线所处腾格里沙漠的地理位置、气候特征和自然气象环境特点,并根据宁夏地区常用路面结构类型、宁夏地区沥青路面常见病害类型和大温差环境下沥青路面的理论及研究成果,依托正在实施的乌玛高速沙漠段,提出三种新型沥青路面结构组合设计方案:级配碎石(柔性)基层路面、基层顶面设置应力吸收层、大碎石沥青混合料柔性基层路面。采用路面结构及模拟计算分析、结构组合设计、室内试验、试验段路面铺筑、长期性能观测等方式进行沙漠高速路面设计方案研究,使沥青路面结构在经济节约的前提下,提高沙漠地区高速公路沥青路面使用性能。

国省干线长陡下坡路段安全性评价方法及应用

长陡下坡对车辆安全行驶影响巨大。公路纵坡过陡,上坡时需克服坡阻力和其他行车阻力而增加牵引力消耗,导致车速降低,下坡时为克服下滑加速度又需频繁刹车,制动器容易发热失灵而引起交通事故,特别是在雨天或冰雪天时,更有滑溜的危险。如何采用定性与定量、成熟结论和新研究成果相结合的方法,评价长陡下坡路段的安全性一直是业界的难题,目前各家咨询和设计机构均有自己的一套体系。运用多年来积累的高速、国省干道安全隐患问题研究经验,以及新的交通安全理念相融合的新思路,对原有道路运行速度的协调性、道路平纵线形的合理性、视距的通畅性及交通安全设施的有效性等进行核查与分析,为近年出现的公路长陡下坡问题提出一套安全评价体系,供以后类似公路问题评价及设计提供的思路。