联邦式架构过渡到IMA架构的考虑

本文指出了从联邦式架构过度到IMA(Integrated Modular Avionics)架构过程中需要考虑的因素。联邦式架构使用分布式的航电功能,每个功能驻留在其自己的LRU(Line Replaceable Unit)或LRM(Line Replaceable Module)中,而IMA架构使用了具有高完整性,健壮的分区机制,同时能驻留多个不同安全等级的航电功能,这些功能同时共享一个计算平台,不仅提高了计算资源的效率,同时节省了重量和电源消耗。本文还提出了使用IMA架构的益处和资源管理的方法。

成本指数计算方法与经济速度的确定

文章介绍了成本指数的概念,成本指数的要素即时间成本计算和燃油成本的计算,并介绍了如何使用成本指数方法进行经济速度的推导与确定,并给出了经济速度与成本指数的关系。

成本指数方法在某型民机上的应用

本文介绍成本指数计算要素及其方法,并就如何使用成本指数方法和思想,指导不具备成本指数功能的飞机进行航线运营做了详细介绍,使该飞机尽可能以经济速度飞行,并给出了某型飞机的经济速度与飞行高度的关系。

开放式IMA架构和封闭式IMA架构的选择

从传统的联邦式的架构过度到IMA(Integrated Modular Avionics)架构时,有两种类型的IMA架构可供选择,即开放式的IMA架构和封闭式的IMA机构两种,针对如何选择这两种系统架构,本文从四个方面分别进行了阐述,最后给出了作者偏好的IMA架构。