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《商用车盲区监测系统》(UN R151)解析
1
作者
苏泊权
《质量与标准化》
2024年第2期58-61,共4页
欧盟要求2022年7月6日之后市场新申请和注册的商用车须配备盲区监测系统(BSIS),并满足《商用车盲区监测系统》(UN R151)要求。目前,国内外商用车盲区监测功能普及率较低。本文希望通过对UN R151的解析将有助于整车企业选择更合适的供应...
欧盟要求2022年7月6日之后市场新申请和注册的商用车须配备盲区监测系统(BSIS),并满足《商用车盲区监测系统》(UN R151)要求。目前,国内外商用车盲区监测功能普及率较低。本文希望通过对UN R151的解析将有助于整车企业选择更合适的供应商,有助于供应商研发符合UN R151的BSIS,有助于检测机构开展试验和认证工作。
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关键词
盲区监测系统
弱势道路使用者
信息信号
报警信号
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题名
《商用车盲区监测系统》(UN R151)解析
1
作者
苏泊权
机构
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
出处
《质量与标准化》
2024年第2期58-61,共4页
文摘
欧盟要求2022年7月6日之后市场新申请和注册的商用车须配备盲区监测系统(BSIS),并满足《商用车盲区监测系统》(UN R151)要求。目前,国内外商用车盲区监测功能普及率较低。本文希望通过对UN R151的解析将有助于整车企业选择更合适的供应商,有助于供应商研发符合UN R151的BSIS,有助于检测机构开展试验和认证工作。
关键词
盲区监测系统
弱势道路使用者
信息信号
报警信号
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
《商用车盲区监测系统》(UN R151)解析
苏泊权
《质量与标准化》
2024
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