长大下坡道货物列车自动制动机主管压力选择

为了保证列车在各种坡道上运行时,遇到紧急情况都能在规定的制动距离内安全停车,列车的最高允许速度受到一定的限制,这个最高允许速度就是列车紧急制动限速即列车制动限速。规定较高的列车主管压力的目的是为了获得较高的闸瓦压力,

线路输送能力最大时的列车运行速度和牵引总重的分析

当线路的平纵断面、设备条件、行车组织方法一定时,半自动闭塞区段线路最大输送能力主要受货物列车牵引总重和列车运行速度的影响。根据各型机车牵引特性,牵引总重和运行速度相互影响,牵引总重增加,列车运行速度自然降低。通过引入机车单位时间吨公里概念即机车的纯生产率,确定了限制区间最有利的牵引总重和运行速度,使区段线路输送能力达到最大。

试析“机外停车”对内燃机车燃油消耗的影响

提出"机外停车"增加了牵引运行燃油消耗量;以平直线路上"机外停车"为例,进行了能耗计算分析,"机外停车"增加了额外能耗;得出减少"机外停车"次数是控制运输成本的有效方法之一。