罗阳高速公路岩溶土洞发育特征及稳定性评价

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题,结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点,采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土洞稳定的顶板厚度。

揭惠高速公路花岗岩孤石发育程度评估及工程勘察方法

孤石发育是花岗岩地区常见的一种不良地质现象,对工程的建设影响较大。结合广东省揭阳至惠来高速公路的初步勘察成果,提出对孤石的发育程度建立等级划分标准,即根据"钻孔遇孤石率"及"单孔遇孤石个数"这两个指标按工点分区评估孤石发育程度,并根据孤石的发育程度结合工点构造物的类型,对下一步的勘察方法的选取进行探讨。

揭惠高速公路花岗岩孤石分布特征及发育程度评估研究

孤石发育是花岗岩地区常见的一种特殊岩土，孤石对工程的建设影响大。现结合广东省揭阳至惠来高速公路的初步勘察成果，提出对孤石的发育程度建立等级划分标准，即根据“钻孔遇孤石率”及“单孔遇孤石个数”这两个指标按工点分区评估孤石发育程度，并根据孤石的发育程度结合工点构造物的类型，对进一步的勘察方法的选取提供指导作用。

孔内摄像技术在桩基持力层检测中的应用研究

针对桩基桩底持力层检测传统的钻孔抽芯方法的局限性,分析了孔内摄像技术的优点。在桩底持力层岩体较为破碎的情况下,采用孔内摄像技术能更直观的判定。

基于抽水试验的场地水文地质条件勘察技术研究

为进一步提高场地水文地质调查水平,明确抽水试验机理,该文以实际工程为研究对象,深入分析抽水试验在场地水文地质调查工作中的应用,并根据抽水试验结果对基坑涌水量进行预测,所得结论如下:1)抽水试验结果表明场地第四系含水层单位涌水量q=24.07m^(3)/d·m,渗透系数为12.90m/d,岩溶水钻孔单位涌水量q=554m^(3)/d·m。基岩岩溶水渗透系数为47.19m/d~60.76m/d,属强透水层。2)涌水量预测结果表明基坑降水的总涌水量Q约为52754m^(3)/d。根据计算,当基坑挖深约8.8m时,可能出现基坑突涌现象。该文研究工作可为开展后续场地水文地质调查工作提供参考。

基于空压机进行的大流量岩溶裂隙抽水试验研究分析

岩溶裂隙是一种典型的有害地质,他不仅降低了基础承载力,同时裂隙内部一般含有大量地下水,严重影响地下工程的进行。针对该类型地质病害,最常规的方式是进行抽水处理,降低裂隙地下水位。本文针对大流量岩溶裂隙抽水实验进行研究,明确了空压机在抽水试验中的适用性。结果表明岩溶裂隙水渗透系数为64.57m/d,属强透水层;第一次抽水实验下地下水水位降低幅度最大,在实际工程中可以通过调整流量进行水位下降速率控制。

罗阳高速公路岩溶土洞发育特征及稳定性评价

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题，结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点，采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土洞稳定的顶板厚度。

广东某高速古滑坡特征研究分析

今年来,丘陵地带及山区高速公路建设越来越多,难度越来越大,公路所处地质地貌复杂多变,隧道、滑坡等都是必须要研究的对象。滑坡的稳定性与否对高速公路的运行安全有重大影响,因为必须确保高速公路处滑坡地形的稳定。本文结合本人所从事广东某高速公路滑坡的具体案例进行分析。希望可以对相关从业人员起到一定的借鉴作用。

钻孔电视在桥基、隧道及滑(边)坡勘察中的应用

钻孔电视作为地质勘察的辅助手段,具有成像精度高、形象直观、采集方便等特点,近年来获得了较快发展和应用。本文介绍了钻孔电视的基本工作原理及其在桥基、隧道及滑坡勘察中应用的案例,说明钻孔电视可以有效分析节理产状、软弱夹层、破碎带及滑动面等,弥补了因钻孔引起地质判断的不足。