正阳公路浅层软土地基处理的分析研究

通过对本路段浅层软基处治的多方案进行研究、探讨,试图寻找对于不同软土层厚度、不同埋深的浅层软土层的处治方案,以避免采用简单的土层置换方法,节约工程造价,减少工程投资。

煤系地层牵引式路堑滑坡病害特征及处治措施分析

煤系地层具有强度低、遇水极易软化等特点,易形成坍塌、滑坡等地质灾害,在中国粤北山区龙怀高速公路某段分布广泛。该文以龙怀高速公路某段煤系地层牵引式路堑滑坡病害为背景,通过对工程地质条件、原边坡设计方案、病害特征等进行现场调查,结合锚索工后应力监测、滑坡变形监测对病害的形成机理作进一步分析评价。在此基础上,采用GEO-Studio边坡稳定性模块SLOPE/W极限平衡法进行稳定性分析,根据对滑坡强度指标的反算、稳定性系数和剩余下滑力的计算结果,采取符合规范要求的针对性处治措施。

水泥基粉土泡沫轻质土干湿循环特性试验研究

为了揭示水泥基粉土泡沫轻质土耐久性能,通过调整轻质土湿密度、粉土掺量等指标,研究了50次干湿循环过程中泡沫轻质土无侧限抗压强度的变化规律。结果表明,随着干湿循环次数的增多,泡沫轻质土的基本力学性能仅略有衰减,对于整体强度未产生显著影响,显示了良好的抗干湿循环特性。依据试验结果,建立了适用于不同配比的水泥基粉土泡沫轻质土无侧限抗压强度随干湿循环次数的数学预测公式。研究成果可为该材料的工程应用提供科学依据。

鹤大高速公路路基填挖高度的影响因素及合理控制

针对林区公路特点,对路基填挖高度的影响因素进行了分析,并提出合理控制路基填挖高度的设计思路。

有机化改性纳米碳酸钙对沥青抗老化性能的影响研究

采用硬脂酸对纳米碳酸钙（NCa）进行有机化改性,制备有机纳米碳酸钙（SNCa）改性沥青,分别采用薄膜老化试验（TFOT）和压力老化试验（PAV）模拟沥青的短期热老化和长期热老化。分别采用傅里叶红外光谱仪（FTIR）、沥青的三大指标和黏度试验、动态剪切流变仪（DSR）对老化前后的沥青的化学结构、物理性能和流变性能进行研究,探究纳米碳酸钙能否提高沥青的抗老化性能,以及有机化改性能否提高纳米碳酸钙的改性效果。结果表明：添加NCa和SNCa后,TFOT和PAV老化后,沥青的羰基和亚砜基指数降低;物理性能的衰减幅度以及复数模量增加减小;NCa和SNCa能够提高SK70基质沥青的抗老化性能,随着掺量的增大,沥青抗老化性能增强;相同掺量条件下,SNCa对基质沥青抗老化性能的改性效果显著优于NCa,表明硬脂酸有机改性后,NCa与沥青的配伍性增强,NCa能够以更大横纵比分布于沥青基体中,因此具有更好的改性效果。