高压气体涡轮流量计研究

针对目前市场对计量高压气体流量计的大量需求,设计了一种新型高压气体涡轮流量计的结构方案。在常压气体涡轮流量计研究的基础上,对壳体的材料与结构、主轴承的供油系统及其轴向缓冲结构进行研究。采用理论分析、结构设计以及试验验证,研制了适用于高压环境的气体涡轮流量计。通过耐压试验台装置模拟管道介质压力,对流量计供油系统及主承压壳体进行可靠性测试;根据测试试验数据,提出关于推力与活塞面积、介质接触面积以及介质压力之间所存在的经验公式;通过高压环道装置,在不同压力、不同流量下,对整机进行示值误差性能测试及分析,以优化轴向缓冲结构。测试结果表明,该新型高压气体涡轮流量计能安全、准确,可长期应用于高压介质计量领域。

气体腰轮流量计腰轮转子曲面模型研究

气体腰轮流量计在城市燃气贸易计量应用技术日趋成熟,为准确计量,腰轮流量计一对腰轮转子之间、腰轮转子与壳体之间的间隙有严格的保证,既保证转子转动时不会有接触,又可保证转子之间、转子与壳体之间的间隙的泄漏量不影响流量计的计量准确性。本文提出一种以渐开线方程为主的拟合曲面模型,通过实际加工及试验证明模型的正确性和具备产业化条件。

温度传感器在燃气计量仪表中的应用研究

基于涡轮流量计,对温度传感器在涡轮流量计上的不同安装方式,其检测的温度是否存在差异;在正常安装方式下,温度传感器对环境温度是否敏感等方面进行试验研究。研究表明:试验检测出来的温度差异是在可允许范围内的;同样地,温度传感器对环境温度变化的敏感度很低,满足燃气计量仪表的要求。