高掺量环氧改性温拌再生技术在G327线中的应用

通过系统研究提出了高掺量环氧改性温拌再生沥青混合料ERAC-20用于G327线替代常规AC-20改性沥青下面层的试验路结构方案,设计了其沥青混合料目标与生产配合比矿料组成比例及级配曲线,确定了最佳油石比、环氧改性材料掺量及70#基质沥青掺量,验证了路用性能满足技术要求,提出了高掺量环氧改性温拌再生沥青下面层施工工艺与关键控制要点,实现了沥青面层回收料(RAP)的高价值、高性能和高掺量利用,其沥青混合料中的铣刨料掺量高达50%和70%,极大节约了沥青、碎石和燃油资源,显著降低了碳排放,具有良好的经济社会和绿色环保效益。

补强冲击碾压技术在粉砂土路基施工中的应用

高能量冲击压实能有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性;提高了路基的整体强度与均匀性。冲击压实在德商高速公路菏泽至曹县段粉砂土路基施工中的应用,取得了良好的效果。对于克服路基隐患,提高公路工程质量起到了重要作用。

重载沥青路面应力分析和结构举荐

近年来重载交通的日益严重和当前路面结构设计存在缺陷使得很多公路出现早期疲劳开裂和车辙现象。在对重载沥青路面应力分析的基础上,揭示了重载沥青路面的破坏机理,讨论了半刚性基层沥青路面的主要缺点,最后推荐了几种抗重载能力较强的沥青路面结构。

灰土麦秸简易泄水槽在公路路基排水中的应用

针对新路基不稳定,水毁现象严重等问题,研制了灰土麦秸简易泄水槽。文中对简易泄水槽的设计、施工以及注意事项均做了详细介绍,并通过水文计算验证了这种泄水槽设置的合理性,分析了此种泄水槽的优缺点,并提出了下一步改进措施。实践证明这种泄水槽不但能起到排水的作用,还可以大大节约公路养护成本。

二灰碎石基层早期强度施工控制

从二灰碎石基层混合料组成配比设计、控制原材料级配及含水量、调整生产配比及二次拌和、运输及摊铺中减少离析、优化压实组合以及覆盖后洒水养护等方面对其早期抗压强度进行了论述,为工程施工积累经验。

公路养护管理模式探讨

通过目前市场经济条件下，如何做好公路养护管理工作，采取何种管理模式，进行了探讨，供同行参考。

浅谈公路工程索赔技术

索赔是高速公路建设项目的重要组成部分,要充分认识其重要性和必要性。索赔是工程项目中必不可少的,并应在实践中不断充实和完善。

灰土麦秸简易泄水槽在德商路路基排水应用中的改进

针对新路基不稳定,水毁现象严重等问题,在106国道简易泄水槽的基础上对其进行了改进,并通过在德商路巨野段路基排水中的应用,取得了更加令人满意的效果。文章对改进的简易泄水槽的设计、施工以及注意事项均做了详细介绍,并通过水文学计算验证了这种泄水槽设置的合理性。分析了改进的简易泄水槽的优点。

抗车辙沥青混合料的配合比设计及性能研究

本文依托G327连菏线巨野至菏泽段中修工程,以原路面状况的评定为基础实现养护方案设计,进而开展抗车辙沥青混合料设计研究,确定了抗车辙沥青混合料的最佳油石比为4.2%,抗车辙剂掺加量为0.3%。研究结果表明,抗车辙沥青混合料有着良好的路用性能,具有重要的推广应用价值。