地铁高架独柱型车站结构设计探讨

当前,轨道交通高架车站在国内应用日渐增多,而高架车站中的独柱型站在实际工程应用中占有较大的比例,为克服独柱型车站结构设计难点,比如上部结构选型、柱跨选择以及结构计算等,该文对地铁高架独柱型车站结构设计进行分析,结果表明采用小柱跨的建桥合一纯框架上部结构更适合有站厅独柱型高架车站,首层墩与横梁相交处采用Y形结构有利于提高车站的整体竖向刚度。

桥梁水上施工平台及承台围堰设计

本文针对武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥部分水中基础施工时遇到的问题进行了分析和研究,具体对大体积砼承台施工围堰及水上钻孔桩施工平台进行了较为详细的设计和说明。

地铁高架桥式车站与纯框架车站优劣分析

地铁高架车站分桥式车站与纯框架车站两种,本文从结构设计角度对两种结构的优缺点及适应性进行分析,供同类型结构设计参考。

城市轨道交通独柱长悬臂高架车站结构抗震性能研究

城市轨道交通行业快速发展,各种型式高架车站不断突破和创新。独柱长悬臂高架车站因其结构整体性好、占地少、空间利用率高等优势被广泛采用。但目前国内对该类结构体系抗震性能方面的研究尚不够成熟。^([1])本文以广州地铁14号线某独柱长悬臂高架车站为例,采用MIDAS CIVIL结构分析软件建立结构整体模型,对独柱长悬臂高架车站结构进行了计算分析,分析结果在罕遇地震作用下,墩柱截面尚未进入塑性状态,表明结构抗震性能良好。成果可供相关高架车站结构设计人员参考。

“五化”引领 同题共答

党的十八大以来,习近平总书记对公正司法提出新的更高要求,强调“努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义”。近年,固始县人大常委会深入学习贯彻习近平法治思想,探索法官、检察官履职评议监督新路径,注重凝聚共识、协调配合、过程务实、专业支撑、结果运用,重点抓牢“两官”履职评议的关键环节,坚持依法评议、民主评议,做到监督不办案、评议不干涉,推动法检“两院”进一步优化工作作风、加强队伍建设、提升司法公信力。

浅谈城市轨道交通高架车站结构设计

本文从结构选型、结构型式比较以及结构计算等方面综合论述了城市轨道交通高架车站设计的一些要点，并对结构设计中的一些难点进行了研究分析。