广梧高速公路双凤至平台段桥梁总体设计

文中介绍了广梧高速公路双凤至平台段桥梁的总体设计原则及方案的选择的一些具体做法。

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计体会

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处。通过介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会。

磨刀门特大桥主桥结构设计与体会

磨刀门特大桥处于广东省西部沿海高速公路珠海段中的一座特大型桥梁,其主桥位于磨刀门水道,为四跨预应力混凝土连续刚构桥,文中通过着重介绍其结构的设计特点,最后总结其设计体会。

崖门大桥主桥主墩承台分析

崖门大桥主桥采用双塔单索面混凝土斜拉桥结构型式 ,墩、塔、梁固结。对斜拉桥主墩承台的多种受力情况 ,通过块体单元的有限元分析 。

珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥约束体系分析与比较

珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段中连接广州与番禺的一座特大型桥梁,在方案设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥。现代斜拉桥是多跨连续的柔性结构,不同的桥位条件需要不同的结构体系,以达到结构受力的最佳性能。因此,文中以珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥方案设计为例,对其约束体系进行了计算分析,并提出了本桥的最佳体系结论。

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73．5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥，属于较小跨径的V型墩刚构桥，其结构设计、计算分析均有独特之处。本文通过介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点，总结设计体会。

部分斜拉桥与连续梁桥的设计比较

本文通过介绍某高速公路中(70+2×120+70)m跨径的连续刚构桥方案与部分斜拉桥方案的设计情况，同时进行两种桥型结构受力原理的分析，然后总结其应用上的优、缺点。

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73．5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥，属于较小跨径的V型墩刚构桥，其结构设计、计算分析均有独特之处。简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点，总结设计体会。

东莞南岸三桥设计中的美学思考

现代城市的发展对桥梁在美学上提出了更高的要求,本文结合东莞市石龙镇南岸三桥的设计实践,对桥梁设计过程中所需做的桥型方案和栏杆方案设计提出美学方面的几点认识。

英佛一级公路金坑大桥超高墩设计与施工

金坑大桥位于广东英德～佛冈一级公路上,全长541.28m。上部结构采用40m及50m跨简支T梁。大桥跨越深谷,两岸山坡陡峭,山谷呈狭窄的"V"字形。简要总结介绍该桥百米高墩的设计过程及施工方案。

部分斜拉桥与连续梁桥的设计比较

文中通过介绍某高速公路中(70+2×120+70)m跨径的连续刚构桥方案与部分斜拉桥方案的设计情况,同时进行两种桥型结构受力原理的分析,然后总结其应用上的优、缺点。

岩溶区高速公路改扩建工程基础施工安全风险评估

岩溶区高速公路改扩建,其基础施工的安全性不仅影响新路的修建,而且也可能对旧路及周边建筑物产生不利影响。该文结合在建广清高速公路改扩建工程,针对岩溶区高速公路改扩建,建立一套基础施工安全风险定性评估的方法。首先,进行风险源识别,确定7个风险源的一级指标,并运用层次分析法确定其权值。在此基础上,根据地质、施工及环境等资料,建立起风险评估的数据库,运用Arcgis软件,分别对各参数得分进行格栅化并相互累加,依据每个网格的总得分确定沿线区域的事故可能性等级。然后,根据高速公路周边环境情况,确定沿线的事故严重程度等级,最后根据风险矩阵法,得到各区域的安全风险等级并对高风险区采取一定的风险控制措施。

崖门大桥钢防撞栏设计浅谈

国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主 ,崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验 ,采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点 。

新旧隧道横向通道施工关键技术

天坪岭隧道为广东省第一条改扩建高速公路隧道,横通道把新旧隧道连接成了一个复杂的隧道群,横通道与旧隧道相交的"T"形交叉口位置尤其复杂,该文对其施工技术的特殊性进行介绍。

可拆装混凝土桥梁护栏基础及纵向连接结构形式研究

为满足改扩建工程对桥梁护栏可拆装且满足一定防撞等级的要求,对可拆装混凝土护栏基础形式和纵向连接结构形式进行专门研究。综合考虑受力整体性和拆装方便性,提出地脚螺栓连接、外嵌式、内嵌式和钢筋焊接四种基础方案以及混凝土企口、背部型钢和传力杆三种纵向连接方案。通过计算机仿真分析和台车试验,结合施工方便性分析,进行方案比选,可知焊接钢筋基础和背部型钢连接为最优方案。

旋挖钻全护筒成孔工艺在岩溶发育区的应用

在改扩建项目施工过程中,如何保证原有建(构)筑物的安全一直是一个难题,特别是在岩溶发育强烈的地区。为此,在总结岩溶地区改扩建工程的地质条件和周边环境的基础上,结合广清高速公路改扩建工程,系统介绍了岩溶地区桩基施工的一种新工艺——旋挖钻全护筒跟进岩面钻进成孔工艺。该工艺在实践中有效地解决了坍塌和地面沉降过大等问题,保证了桩基施工过程中孔壁的稳定性,提高了成桩的质量。

大铰缝空心板梁铰缝受力特点分析和配筋优化

空心板梁桥是我国应用最为广泛的桥型之一,但是在使用过程中出现一系列病害,以铰缝病害最为突出。现阶段空心板梁桥横向计算采用铰接板理论,认为铰缝只传递剪力不传递弯矩。实际大铰缝空心板梁桥横向既有剪力又有弯矩,计算理论需要改进。利用ANSYS对铰缝各个控制截面受力进行分析,验证了铰缝横向受到很大弯矩,现有设计不能满足要求;提出了铰缝的配筋优化方法,并利用欧洲规范中关于新老混凝土截面承载力计算方法,对铰缝进行纵横向抗弯强度、接触面抗压剪强度进行了验算,表明设计满足承载力要求,达到了优化的目的。