共同沟之规划与设计

共同沟之设置为现代化城市地下空间利用的重要课题之一。良好的共同沟工程须经由完善之规划程序，配合都市发展的需要，结合跨领域之工程专业设计及高质量之施工作业方可完成。共同沟除可提升城市居民之生活品质，亦兼具防灾与整合城市地下空间使用及管理之效能。然地下管线种类众多且特性各异，埋设深度与结构尺寸不同，配合都市发展所需共同沟之布设方式、密度与预设空间及结构形式皆须于规划设计时缜密考量。本文将介绍都市共同沟规划设计之流程与方法及考量重点。

深开挖降水之可靠度分析

在台北盆地大型深开挖工程中,抽降开挖面下方景美砾石层地下水头为维持开挖区之稳定性及减缓上举破坏之风险常采用的措施。通常,配合大型深开挖工程抽降景美砾石层地下水时,因抽水量大、抽水时间长、且须额外之配电及排水设施,因此相关工程费用相当显著。景美砾石层系盆地东南侧古新店溪搬运之砾石泥砂沉积后所形成之扇状砾石层,上覆数十米厚,由后续之湖相沉积所形成之砂泥质松山层。受到厚度分布及材料粒径组成之差异性影响,景美砾石层在盆地不同位置处水理系数之差异性极大。受此不确定性之影响,以传统的决定性方法欲准确地推估开挖稳定所需地下水头之泄降量并不容易。由对台北盆地某深开挖基地上举稳定之可靠度分析结果得知,在不同之不确定条件下,即使安全因数之计算结果大致相同,但由于系统之可靠度会随不确定条件而改变,因此即使设计结果符合规范亦不能保证系统之可靠度是可以接受的。此外,敏感度分析结果显示,在地层厚度、土壤密度、水头高、导水系数及贮水系数等分析参数中,景美砾石层导水系数及水头高度的不确定性对设计结果的影响最为显着,若能降低这些参数的不确定性,将可明显提高设计结果的可靠度。

捷运工程近接施工案例探讨

随着台北捷运系统之陆续发展,不论是捷运系统的新建设或其他工程之兴建,近年来常遇到与既有或兴建中之捷运建设近接施工之状况。在计算机软件尚未发展成熟的时代,面对近接施工的课题,往往仅能藉由早期施工所累积的经验进行研析。而今,计算机运算效能日益提升,复杂的土壤结构互制行为已能藉由功能强大的商业软件加以模拟及分析。本文主要探讨近年来捷运工程4种不同类型之近接施工案例,在这些案例中,皆使用数值分析软件进行模拟,并藉由分析之结果研提相关因应措施,其中部分已施工完成之案例,将分析与现场监测结果进行比对,显示二者颇为接近,且保护措施亦达预期之功效。由此可知未来面对复杂之议题,采用数值分析软件进行模拟分析可获得合理之推估。期藉由这些案例初步探讨及研析结果,提供尔后类似案例之参考。