高速动车组运动模型永磁涡流制动解析方法研究

高速动车组运动模型车穿越制动装置时,其铝合金侧板与固定的Halbach永磁阵列发生相对运动并产生涡流制动力,从而使车辆快速制动。文章建立涡流制动系统二维模型,推导制动力和法向力解析表达式;根据系统实际参数计算出制动力和法向力随速度变化的特性曲线,并用Maxwell有限元计算结果进行比对;采用制动曲线拟合方法,得到忽略摩擦力及风阻时运动模型制动距离的解析式和算例;用有限元仿真结果进行比对,大幅度提高涡流制动系统设计校核、气隙调整计算效率。