主观评价在汽车开发中的应用现状和发展

主要阐述了主观评价的基本原理,并概述了主观评价在汽车开发中的应用现状和发展。

汽车发动机悬置隔振测试及研究

文章介绍了悬置的隔振理论,通过动力总成悬置对发动机振动的隔振试验,分析发动机怠速振动的原因,但没有与CAE的有限元分析相结合来提高悬置的隔振效果;最后提出在进行设计时,要使激振频率与悬置系统的固有频率之比在2.5~5之间。