柱状节理岩石的形成特征及其工程性质分析

根据聚类方法分析了固体表面均匀收缩裂纹的类型及其与柱状节理之间的关系;分析了不同性质岩浆的粘度和结晶时间对柱状节理的影响,并对不同性质岩浆形成柱状节理的难易程度进行了总结;根据岩浆岩柱状节理的形成特征总结了柱状节理特定裂缝形成的主要影响因素,分析了热收缩和物质散失两种因素对裂缝的影响并详细推导了柱状节理岩体裂纹宽度的计算公式,并在此基础上利用泥巴山隧址区的流纹岩柱状节理进行了裂纹宽度的相关验证;模拟和分析了柱状节理岩体的工程力学特性,获得了泥巴山隧址区含柱状节理岩体的构造应力场并进行了相关力学特性分析。

柱状节理岩石的旋转椭球纤维丛力学模型

根据柱状节理岩石形成的地质特征,基于细观层面,将单根柱状岩石在重力方向上视为纤维丛,轴对称状态下,纤维丛将根据外荷的变化有机地进行调整,假设纤维丛根据变形协调条件排列为细观椭球体胞群,则通过分析典型椭球体胞的本构行为即可进一步探讨整个岩石的宏观力学性质。根据纤维椭球体胞的几何方程,通过Banach不动点定理和Brouwer不动点定理证明了轴对称状态下椭球体胞中存在着旋转效应并给出了旋转附加应力的表达式,揭示了柱状岩石存在通过周界粘滞剪切耗散局部应变能的过程;通过引入Freudenthal率相关方程并联合有旋转效应的平衡方程构建了分析椭球体胞的本构微分方程组并对之进行了Laplace变换;根据纤维丛细观本构模型及理论并结合泥巴山柱状流纹岩的岩石试验分析了不同应力路径下椭球体胞的几何特征与宏观破坏结果之间的内在联系。

岩土材料偏应力屈服张量角及应用分析

明确了偏应力张量角的概念,推导了广义Mises理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数α呈正相关关系;推导了Mor-Coulomb理论的偏应力张量角,证明了其偏应力张量角与屈服参数m呈正相关关系;通过偏应力张量角可将不同屈服理论建立联系,基于偏应力张量角,求出了Drucker-Prager屈服准则与Mor-Coulomb屈服理论中屈服参数之间的内在联系;分析了L-D屈服准则和SMP屈服准则的偏应力张量角的特征,并以L-D屈服准则为例,分析了L-D屈服准则中屈服参数的非线性特征,并对其屈服面的对称特性进行了分析;计算了泥巴山隧道流纹岩在两种不同应力路径下的偏应力张量角并分析了其变化规律;通过模型试验对偏应力张量角的应用进行了相关讨论。

加快四川水电建设 打造中国水电基地

分析了四川水电建设的条件、前景以及四川水电对全国能源的贡献;介绍了大渡河流域的开发;提出了科学的水电发展观。

达西定律推导中的启示在实际工程中的应用

从达西定律的理论推导中可以看到,多孔介质的平均粒径水平是影响渗流的重要因素。工程实例及分析证实了增大有效粒径对渗流的影响。

振动作用下砂土的液化特性分析

从砂土在振动作用下的宏观现象出发,分析了液化产生的机理,从能量的角度对液化进行了解释,描述了液化过程中孔隙水发展变化的规律,并对液化如何评判以及对评判内容和原则进行了深入的研究,以加深对液化问题的认识与研究。

泥巴山隧道流纹岩加卸围压力学特性研究

为了给泥巴山隧道开挖稳定性分析提供依据,选取钻孔深部的流纹岩,以隧道围岩实际应力环境为基础,结合单轴压缩破坏试验成果,进行常规三轴压缩破坏试验以及卸围压破坏试验。对流纹岩在不同试验条件下的应力–应变全过程曲线进行分析和比较,结果表明:在隧道部分深埋段,岩体的微裂隙也较发育;随着埋深的增加,岩石峰值强度有逐渐增大的趋势;完整的流纹岩抗压强度高且脆性特征明显;在三轴压缩试验时,流纹岩具有明显屈服特征,但经过很大的塑性变形后才发生宏观破坏,随着围压的增大,岩石从张性破坏向剪切破坏变化,破裂面倾角变缓;卸围压更容易造成岩石破坏,并且在卸围压破坏时其抗剪断参数c值比加围压破坏时下降48%,而?值增加11%。

路堤砂砾石填料粒径特征对其渗透性的影响

砂砾石填料的渗透特性与颗粒的形状、大小及分布特征关系密切。通过试验对渗透系数与填料的级配、粒径不均匀性的关系进行了研究分析,并为工程设计提供了合理的砂砾石填料级配,达到了在保证强度的情况下增强渗透能力的目的。

滑移隔震结构非平稳随机响应的动力特性分析

基于指数摩擦力模型,利用预估校正的数值积分方法计算滑移隔震结构的动力响应,分析了地面谐振运动下结构的加速度传递率及基底滑移率随频率比的变化规律,并发现滑移隔振结构的振动有振幅跳跃,基底爬行等非线性动力特征.将地震地面运动模拟成非平衡随机过程,基于离散小波变换得到地面运动离散小波系数的统计值,并以此作为输入,使用等价线性方法获得了滑移隔震结构在非平衡地震作用下的均方滑动位移和速度反应.最后,给出了这种结构的最大滑动位移响应随滑移面摩擦系数的变化曲线,可供设计时参考.

重庆市万州区滨江路路堤渗透特性的试验分析

检测路基填料的透水性是否满足设计要求为目的,采用现场双环原位试验方法来检测路堤填充料的渗透性能,并对渗透系数与填料的级配、含泥量及其粒经不均匀性的关系进行了研究分析,根据试验和分析的结果对工程施工提出了相应的建议与解决途径.

基于混凝土裂缝分形性质的结构老化评价方法

采用分形理论分析了混凝土裂缝的分布特征,实例计算表明,裂缝的分布具有分形的统计自相似性.其分布分维数能很好地表征裂缝的发育程度,且它与结构老化的其它指标能相互印证;因此,裂缝分布分维数可以作为衡量结构老化程度的一个有效指标.

大型炼厂地基钻孔灌注桩处理现场试验与分析

针对大型炼厂工程软弱地基处理的复杂性,完成了不同桩径、是否嵌岩条件下水平、抗压及抗拔钻孔灌注桩的现场试验,试验内容包括钻孔灌注桩施工后的低应变动力检测、钻芯试验、桩身内力测试及单桩静载荷试验。基于低应变动力检测和钻芯试验结果,分析了桩身质量及完整性;通过大量桩身内力测试结果,详细分析了抗拔和抗压试桩在各级竖向荷载作用下轴力和侧摩阻力变化及传递特征,详细分析了抗水平桩在各级水平荷载作用下内力和弯矩变化规律;基于载荷试验结果,分析了单桩水平、抗拔及抗压承载能力;此外,利用试桩水平和抗拔静载荷试验结果,通过散点拟合,建立抗拔承载力特征值的平均值与桩径和单桩水平极限承载力的平均值与桩径的估算公式。研究结果表明:弯矩最大位置随推力增大而逐渐下移,在最大水平推力下,Φ600,Φ800和Φ1 000mm桩弯矩最大点位于推力点以下3.6,4和5m左右;单桩抗拔承载力极限值的平均值与桩径和水平承载力特征值的平均值与桩径均成线性关系。