碳纤维气流扰动展纤器展纤过程仿真与实验

针对中、大丝束碳纤维材料浸润性差的问题,采用多级气流扰动展纤法对碳纤维材料进行薄层化研究,建立了基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程的展纤器内部流场CFD（Computational Fluid Dynamics）模型,对展纤器内部流动特征进行仿真,得到内部流场的流线、流速分布状态,并分析对展纤过程可能产生的影响。在气流扰动展纤设备上进行实验,研究展纤器的开口宽度、挡风板高度及展纤区域侧板的倾斜角度对展纤过程的影响,通过参数对比实验得到最佳展纤的展纤器结构参数。实验结果表明,当展纤器挡风板高度为10-20mm、侧板倾斜角度为16°、开口宽度略大于展宽宽度时,展纤过程中可以避免丝束分叉、丝道偏离展纤器中心导致展纤不均的现象,展纤均匀性最好,展宽倍率可达3倍以上。

基于LTE-V的车路协同系统数据交互设计

针对当前车路协同应用层标准未完全确定、车路协同场景应用通信个体之间无法完全互联互通的问题,本文开展数据交互系统设计研究,提出了基于LTE-V的车路协同系统消息层技术要求,定义了支持车路协同系统各类车载应用所涉及到的消息集合、消息体以及相应交互流程,归纳了数据交互类型,分析了典型业务场景数据交互需求,可以支撑车用通信系统应用场景开发、验证及商用。

智能网联汽车封闭试验场综合管理研究

智能网联汽车具有节能、环保、舒适、高效等优点,是未来汽车发展的重要趋势。智能网联汽车在设计、开发过程中以及部署应用前,需要建立封闭试验场进行危险可控的大量不同层次测试,以推动技术创新、保障安全。封闭试验场存在设备种类多、网络通信复杂、危险事故不可预测等问题,增加了管理的难度。为了解决以上问题,文章提出了面向智能网联汽车封闭试验场的综合管理方法,通过建立综合管理平台实现场地设施、人员车辆、测试设备和测试过程管理,可以提高测试效率,防范测试过程中危险事故产生。

智能网联汽车产业发展形势研究

智能网联汽车是汽车工业的重要转型方向,是汽车发展的必然趋势,智能网联汽车将对汽车工业、交通运输及社会生活产生颠覆性影响。本文从政策法规、标准建设、测试应用及产业生态等方面详细分析了国内外智能网联汽车发展现状及形式,并总结了国内发展智能网联汽车面临的问题及阻碍,并提出相关发展建议。

车路协同V2X仿真验证系统设计

为验证车路协同技术的有效性和安全性,基于车联网(V2X)测试需求,提出了一种车路协同仿真验证系统的设计方案。使用Prescan软件搭建了仿真场景,以用户数据报协议(UDP)形式将仿真数据发送至V2X协议栈,通过LTE-V信道仿真设备仪表和被测器件(DUT),并经由直连通信接口(PC5)进行通信。采用全球卫星导航系统(GNSS)模拟器,将模拟测试车辆的位置和时间等信息与协议栈及DUT进行同步交互,DUT接收到测试场景及位置的数据后,触发车路协同相关预警功能。该方案可真实模拟V2X环境,实现了V2X应用场景的测试验证,能够有效推动车路协同系统的开发和算法验证,促进V2X技术的快速发展。

智能网联先导区道路交叉口车路协同系统设计

近年来,车路协同是汽车与交通行业发展的重要方向之一,而车路协同环境建设和推广也成为先导区建设的重中之重。车路协同系统利用无线通信、传感器检测、高精度地图定位、人工智能、计算机等众多技术来获取车辆和道路信息,在实现人、车、路充分协同的同时,从而达到主动提高道路交通安全、最优化利用系统资源、缓解交通拥挤的目标,形成安全、效率、环保的道路交通系统。先导区一般选址在车流量大、道路环境复杂、附近居住人口密集的区域。先导区内汽车智能与网联化测试、V2X场景实现均需要借助于车路协同系统环境。本文介绍了先导区道路交叉口车路协同系统涵盖的技术,以及实现的功能和信息服务场景,并从车端、路端给出了相应场景的解决方案。

基于LTE-V2X车路协同技术仿真验证方法的研究

智能网联汽车是我国战略发展的重点支持领域。车路协同技术是智能网联汽车的重要应用方向和基础支撑。车路协同仿真验证技术是车联网智能化基础设施建设及示范应用开展的重要保障。分析了车路协同系统发展的重要意义,研究了车路协同系统整体组成,软件仿真、硬件在环仿真以及整车在环仿真验证的仿真架构、设计方案及常用工具,提出了车路协同系统验证在协议一致性及应用功能验证层面存在的问题,总结了车路协同系统验证方法的发展趋势。

基于蜂窝通信车联网系统的车路协同应用场景测试方法

近年来,车路协同系统车联网(V2X)技术已成为中国汽车行业智能化、网联化融合的重点研究方向之一。V2X技术将行驶车辆过程中的数据信息与外界共享,增强了车机感知与处理数据的能力。基于蜂窝通信的蜂窝车联网(C-V2X)通信技术已在中国开始商业化的应用,但是,该技术应用带来的信息安全、交通安全、数据存储,以及与各类车载与路端设备的互通性、应用稳定性和兼容性等问题尚未有完备的解决方案。本文研究了C-V2X技术测试方法,并对复杂的车路协同应用场景测试标准进行了分析。

浅谈我国车联网先导区建设思路

车联网是汽车行业发展的重要方向之一,近年来我国车联网产业发展迅速,顶层设计规划和政策不断完善。先导区是落实国家制造强国和网络强国发展战略,推进车联网关键技术研发、产业发展综合服务构建、车联网创新应用实践的重要平台。本文结合当前我国车联网产业发展现状,对车联网产业政策进行了思考,并提出了我国车联网先导区建设思路和基本策略。