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基于双流特征提取的车路协同感知方法
1
作者
牛国臣
孙翔宇
苑岩
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期1826-1834,共9页
针对自动驾驶在遮挡、超视距场景下感知不充分的问题,提出一种基于双流特征提取网络的特征级车路协同感知方法,以增强交通参与者的3D目标检测能力.根据路端与车端场景特点分别设计对应的特征提取网络:路端具有丰富且充足的感知数据和计...
针对自动驾驶在遮挡、超视距场景下感知不充分的问题,提出一种基于双流特征提取网络的特征级车路协同感知方法,以增强交通参与者的3D目标检测能力.根据路端与车端场景特点分别设计对应的特征提取网络:路端具有丰富且充足的感知数据和计算资源,采用Transformer结构提取更丰富、高级的特征表示;车端计算能力有限、实时性需求高,利用部分卷积(PConv)提高计算效率,引入Mamba-VSS模块实现对复杂环境的高效感知.通过置信度图指导关键感知信息共享与融合,有效实现了车路双端的协同感知.在DAIR-V2X数据集训练与测试,得到车端特征提取网络模型大小为8.1 MB,IoU阈值为0.5、0.7时对应平均精度指标为67.67%、53.74%.实验验证了该方法在检测精度、模型规模方面具备的优势,为车路协同提供了一种较低配置的检测方案.
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关键词
自动驾驶
协同感知
特征提取
3D目标检测
信息共享与融合
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职称材料
题名
基于双流特征提取的车路协同感知方法
1
作者
牛国臣
孙翔宇
苑岩
机构
中国民航大学机器人研究所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期1826-1834,共9页
基金
国家自然科学基金(U2333205)
中央高校基本科研业务费(3122023PY04)资助项目。
文摘
针对自动驾驶在遮挡、超视距场景下感知不充分的问题,提出一种基于双流特征提取网络的特征级车路协同感知方法,以增强交通参与者的3D目标检测能力.根据路端与车端场景特点分别设计对应的特征提取网络:路端具有丰富且充足的感知数据和计算资源,采用Transformer结构提取更丰富、高级的特征表示;车端计算能力有限、实时性需求高,利用部分卷积(PConv)提高计算效率,引入Mamba-VSS模块实现对复杂环境的高效感知.通过置信度图指导关键感知信息共享与融合,有效实现了车路双端的协同感知.在DAIR-V2X数据集训练与测试,得到车端特征提取网络模型大小为8.1 MB,IoU阈值为0.5、0.7时对应平均精度指标为67.67%、53.74%.实验验证了该方法在检测精度、模型规模方面具备的优势,为车路协同提供了一种较低配置的检测方案.
关键词
自动驾驶
协同感知
特征提取
3D目标检测
信息共享与融合
Keywords
autonomous driving
collaborative perception
feature extraction
3D object detection
infor-mation sharing and fusion
分类号
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双流特征提取的车路协同感知方法
牛国臣
孙翔宇
苑岩
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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