青岛地区地铁隧道爆破施工影响范围研究

文章以青岛地铁隧道爆破施工为背景,结合青岛地区特有的地质状况,依据收集的爆破振动监测数据,对《GB6722-2014爆破安全规程》中的萨道夫斯基经验公式进行了线性回归分析,由此推导出了适宜预测青岛地铁隧道爆破施工振动强度大小的经验公式,并确定了青岛地铁沿线不同建筑物的安全允许振速、爆破单孔装药量以及施工振动影响范围。该研究可为今后青岛地铁爆破施工提供指导。

并行隧道工程中后行隧道分步开挖对先行隧道横纵向地表沉降的影响研究

并行隧道作为一种经济有效的隧道结构形式正逐步成为地下轨道交通设计的主流隧道结构形式之一,但其受力复杂,各种因素相互牵制,致使由其开挖引起的地表沉降规律问题成为亟待解决的难题。文章基于有限元数值模拟,结合青岛某地铁工程实例的地表沉降数据,分析了后行隧道分步开挖引起的先行隧道地表横纵向沉降速率和沉降范围的演化规律,并揭示了地表原始沉降槽随后行隧道分步开挖的变形规律。研究表明,原始横向沉降槽中最大沉降点因开挖参数和地质参数影响以特定速率向两隧道对称点偏移,先行隧道原始纵向地表各点沉降也按照"近大远小"的规律沿后行隧道开挖方向以类似波动方式传递。

钢结构在建筑结构设计中存在的问题分析

随着我国经济国民城镇化建设的不断发展,各个城镇的高楼大厦拔地而起,建筑行业越来越蒸蒸日上,随着城镇化的大力发展,直接推动了我国建筑业的整体促进发展,而钢结构在建筑施工应用中起着最广泛以及重要的作用,本文主要对钢结构进行概述,并且提出钢结构在建筑结构设计中遇到的问题和改进措施,并且针对钢结构设计提供科学有效的实际建议和进行深入的分析探讨.

地震作用下高层连体建筑动力响应分析

随着城市的发展,越来越多高层连体结构被广泛建设和应用,其中连接桥的存在可能会引起楼体结构受力特性的改变,对结构的安全稳定造成不良影响。采用ETABS软件建立三维建模,分别沿连接桥方向和垂直连接桥方向施加不同地震作用,分析连接桥的存在及其所处不同位置对结构受力特性造成的影响。结果表明,连接桥的存在对楼体位移、剪力、弯矩等都会造成一定影响,且连接桥所处位置不同造成的影响也不相同,当连接桥位于楼体顶部时,对结构造成的影响最大。

桁架结构再利用设计研究

结构构件在其使用年限内的再利用可以有效减少新材料的采购,降低多余材料浪费,且其能耗较低,对环境影响较小。从此角度出发,提出一种结构优化技术重新设计桁架结构,使其能最大限度地利用已有库存结构构件。但从回收构件的库存中设计结构与传统的结构设计规范并不相同,故进一步提出了采用迭代方法从杆单元出发设计桁架系统的离散结构优化公式。具体方法为:首先进行库存分配和拓扑优化;随后进行几何优化,使系统几何与所分配的单元长度匹配。同时结合两个实际案例开展研究:1)简单布局的悬臂结构,用来解释设计方法的细节;2)复杂布局的火车站屋顶结构,由已拆卸的输电塔中可再利用的构件组成。最后对两个案例中结构进行结构生命周期评估,得出的结果表明,采用本文方法获得的再利用结构尽管有更大的质量和更低的材料利用率,但其可以极大限度减少资源的浪费,且对环境造成的不良影响更小。