电动汽车动力总成悬置支架轻量化设计

文章利用有限元分析软件HyperMesh建立某电动汽车驱动系统悬置支架的CAE模型,通过模拟整车工况对其进行受力分析,根据应力云图分布情况设计悬置支架的最优化降重方案。结合三维设计软件CATIA对悬置支架的三维模型进行结构优化,最后对优化结构再行应力分析校核,确保优化结构的合理性,以实现降重目标。