长三角地区经济发展对城市韧性的门槛特征分析及实证检验

利用长三角地区41市域2005—2020年的面板数据,通过构建门槛回归模型实证检验经济发展与城市韧性的非线性关系。研究结果表明:随着门槛变量所处阶段的不同,长三角地区经济发展对城市韧性的影响并非总是呈现简单的线性递增关系,具体表现为基于经济发展水平的“左拖尾倒U型”双重门槛特征、基于交通便利程度的“右拖尾倒U型”双重门槛特征及基于政府调控力度的阶梯式增长型变化关系。对此,提出以下政策建议:在思想观念上,正确认识长三角不同区域经济发展水平同城市韧性之间存在的资源错配问题,尽量避免仅凭主观判断而盲目进行经济扩张活动;在发展政策上,长三角各市需及时做好宏观政策的灵活转变,做到因地制宜、因时制宜;在发展保障上,地方政府需积极发挥主导作用,加大对地区企业创新的财政支持,以创新引领资源循环型经济和城市韧性的发展。

城市韧性与城市宜居性耦合协调研究--以长三角城市群为例

文章基于2010—2020年长三角城市群内26个城市的面板数据,结合长三角城市群城市韧性和宜居性发展现状,利用熵值法分别测算二者综合发展指数,在此基础上,进一步运用耦合协调模型进行定量分析。结果表明:长三角城市韧性与城市宜居性总体水平不断上升,相对而言,城市宜居性的发展水平要略高于城市韧性;两系统耦合协调指数较高,总体呈现出相对稳定的态势,区域内部上海耦合协调度保持在最高水平,协调城市类型主要以初级和中级协调为主;空间格局上耦合协调城市板块呈现出环绕式聚集分布。据此,提出通过加强韧性建设来提高城市抵御风险的能力、因地制宜以特色发展打造宜居韧性城市、城市转型实现长三角城市群协调发展等政策建议,进而推动长三角城市群整体综合发展能力,实现以点带面辐射整个城市群。