合成聚氨酯胶结料在道路工程中的应用研究

作为当前较为新颖的路面铺装胶结材料,聚氨酯在路面工程中有着良好的应用潜力。结合文献中的试验数据,针对聚氨酯改性沥青的性能,从相容性、沥青性能试验和水的影响等方面进行了分析。基于高温车辙试验、低温弯曲小梁试验和水稳定性试验等,对聚氨酯改性沥青混合料和多孔隙聚氨酯碎石混合料的路用性能开展了探讨,并研究了聚氨酯橡胶颗粒混合料的除冰性能、吸声减振性能,最后提出了未来的研究方向。

基于BIM技术的公路勘测设计研究

从勘测环节、设计环节深入分析了BIM技术在公路勘测设计当中的实际应用,包括平曲线设计、纵断面设计以及横断面设计等多个方面,并在此基础上总结提出了BIM技术应用要点,进一步论证了BIM技术在公路勘测设计中的功能、作用以及应用优势。

路桥工程设计中存在的问题及优化措施分析

结合工程案例,分析路桥工程设计中存在的重点问题,针对路桥工程设计的问题,从桥梁结构、路桥线形以及路桥连接3方面提出了设计优化对策,解决了桥梁结构外观要求、城市管线复杂以及交通功能需求等方面的问题,实现了路桥工程安全稳定运行的目标。

浅谈城市道路设计中的人性化设计

在道路交通,包括行人,非机动车,机动车和残疾人、老年人、孕妇、残疾人、儿童等特殊人群的期望就是所走道路属于最优化的路径。然而,由于机动车的快速增加,城市道路的设计允许的电流进行拓宽机动车道,但非机动车经常要避让行人,运行不畅,行人也增加了安全系数。因此,道路设计应基于合理的布局,和谐共处,公平使用的设计原则,人性化的设计理念。人性化理念强调以人为本,将人性化理念运用在城市道路建设中,能充分满足人们出行需求,体现一个城市的整体经济水平。随着人们生活水平的提高,人们更加关注生活质量,所以城市道路建设朝着人性化方向发展。该文将对城市道路设计中人性化设计进行分析。

沥青路面结构设计现状及改善对策

公路沥青路面设计受多种因素影响,设计经济合理的路面结构,不能简单套用现行规范,通过对我国当前沥青路面结构设计现状进行研究,分析其中存在的问题,对解决办法和改进策略进行探讨,提高沥青路面结构设计的合理性。

山区环保公路勘测设计新理念

从功能、安全、技术指标和调节不同因素之间的关系,来进行分析和探讨,为新理念形成提供理论上的有力保障,并且在实际的生产和生活中,这些理念也将发挥着巨大的积极作用,对社会经济发展有着重要的意义。

合理进行桥位设计的思考

作为道路跨越河流的主要形式,桥梁工程在线路工程中占据这十分重要的地位,并且其造价所占的比重也比较大。为了使桥梁工程的造价降低,并且保证桥梁使用的安全性与稳定性,就必须合理进行桥位设计。桥位设计的主要内容有桥位选择、水文计算、桥孔径与墩台基底埋置深度的确定以及调治构造物的-布设,可见桥位设计具有较强的复杂性与综合性。该文阐述了桥位设计需要注意的问题,并以山区桥位设计为例,针对桥位设计中的影响因素展开讨论与研究,以供参考。

城市沿河道路边坡失稳分析及对策

近些年,一些城市沿河道路边坡质量和安全事故的发生,造成了经济和社会效益的巨大损失。这需要在进行城市沿河道路边坡建设前,对防护体系进行科学合理的选型与设计,深入研究以获得准确的结构参数,根据安全标准进行防护结构合理选型,并对安全施工进行相应的规划。一、城市沿河道路边坡失稳风险评价指标体系城市沿河道路边坡失稳风险影响因素复杂,具有一定的不确定性。