聚苯乙烯和SBS协同改性沥青的研究

研究了聚苯乙烯(PS)和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段热塑性弹性体(SBS)协同作用对沥青性能的影响,结果表明,SBS的加入显著改善PS与沥青的相容性、软化点和针入度(硬度)均有提高的,可制备具有良好的延展性和粘结性的复合改性沥青.

汽车用增韧尼龙6的热氧老化研究

分别研究了马来酸酐接枝(乙烯/辛烯)共聚物(POE)、铜盐抗氧剂和受阻酚类抗氧剂1010、1098及其与亚磷酸酯类抗氧剂626复配体系对增韧改性尼龙(PA)6材料抗热氧老化性能的影响,研究了不同抗氧剂体系和热老化时间对材料拉伸强度、简支梁缺口冲击强度的影响。结果表明,在增韧PA6材料中添加合适的抗氧剂可以满足材料在160℃条件下热氧老化24 h后力学性能保持率在90%以上的要求,该材料可以应用于汽车燃油管路系统。

玻璃纤维增强PA 6/PBT低吸湿共混物的力学性能

以马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)和乙烯-甲基丙烯酸丁酯-丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物(PTW)为复合相容剂,在平行同向双螺杆挤出机上熔融共混,制备了玻璃纤维增强聚酰胺(PA)6/聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)共混物。考察了复合相容剂对增强共混材料力学性能的影响,并探讨了共混物的吸湿性与力学性能的关系。结果表明:相容剂的复合使用有协同作用;PA 6/PBT共混体系随w(PBT)增加,力学性能下降,w(PBT)增加到32.0%时,拉伸强度、弯曲强度、简支梁缺口冲击强度分别下降25.2%,15.8%,45.3%;并且随w(PBT)增加,共混体系对吸湿的敏感性降低。

退火处理对PA6共混改性材料力学性能的影响

制备了玻璃纤维(GF)增强尼龙6(PA6/GF)、GF和马来酸酐接枝(乙烯/辛烯)共聚物(MAH-g-POE)增强增韧PA6(PA6/GF/MAH-g-POE),研究了不同退火温度和退火时间对PA6改性材料力学性能的影响。结果表明,PA6的力学性能与退火工艺有很强的关联性,添加GF和MAH-g-POE共混改性后,材料力学性能对退火工艺的依赖性仍然比较强,选择合适的退火工艺条件可以改善材料的力学性能。

玻纤增强尼龙6材料环境吸湿老化研究

从环境吸湿对尼龙6力学性能影响的角度对增强聚酰胺材料进行老化研究。选用增强尼龙6(PA6)进行一系列加速调湿处理的试验。通过对不同调湿环境下增强尼龙6力学性能的测试,研究环境吸湿对增强尼龙6材料力学性能的影响,并从分子微观结构的变化来分析其机理。通过对增强尼龙材料在自然状态下调湿和加速调湿的比较,确定了增强尼龙材料制品的一个合适的加速调湿的条件,对增强尼龙材料的工业应用提供一个正确的调湿处理方法。

Mg(OH)_2协效包覆红磷/HDPE阻燃体系的研究及其在建筑穿线管中的应用

研究了包覆红磷以及Mg(OH)2对高密度聚乙烯(HDPE)的阻燃作用,考查了聚乙烯熔体粘度、包覆红磷、活性Mg(OH)2分别对HDPE阻燃性和力学性能的影响.发现包覆红磷和Mg(OH)2在阻燃体系中按2∶1的比例加入量16wt%时,体系阻燃性能最优;通过共混高流动性的LDPE共混体系的阻燃性和力学性能最好,所制备的材料适合挤出建筑阻燃穿线管的要求.

原位增容玻纤增强高流动性聚丙烯的研究

研究了不同方式的马来酸酐增容玻纤增强聚丙烯,结果表明,原位增容生产方式可以获得性能更好、流动性优异的共混改性聚丙烯材料,获得了生产工艺简单,加工成本更低的玻纤增强改性聚丙烯复合材料.

玻璃纤维增强尼龙66复合材料蠕变行为的研究

制备了玻璃纤维增强尼龙66复合材料,分别研究了玻璃纤维、增韧剂和成核剂对复合材料蠕变行为的影响。结果表明:玻璃纤维的添加使尼龙66材料的蠕变变形减小,制品在应力作用下的尺寸稳定性显著提高;增韧剂的添加则使尼龙66复合材料的蠕变变形增大;而添加成核剂后,复合材料的蠕变变形减小。

相容剂对ASA/PA6合金力学性能的影响

分别采用ABS-g-MAH、POE-g-MAH、PTW、KT-10A作为相容剂制备了ASA/PA6合金材料,研究了相容剂对合金材料的拉伸强度、弯曲强度和简支梁缺口冲击强度的影响。结果表明:4种相容剂都是ASA/PA6合金材料的有效相容剂。其中ABS-g-MAH由于本身是刚性材料,对合金体系冲击强度的改善效果不明显;而另外3种相容剂本身即是弹性体材料,在对合金体系增容的同时,还有很好的增韧作用,其中以KT-10A的增容增韧效果最好,当其用量为4%时,合金体系的力学性能最佳。