面压试验法及其在气缸垫开发中的应用

面压试验法广泛应用于气缸垫的设计、试制以及批量生产阶段,通过面压试验可以定性定量分析发动机气缸垫的密封状况,针对出现的问题如局部面压不足,密封筋断裂等予以改进,延长发动机的寿命,提高发动机的可靠性和稳定性。试验用面压纸通常有两种,一种是可定量测量的胶片面压纸,一种是可定性判断的无碳复写纸做的面压纸。目前业内多采用无碳复写纸做的面压纸进行试验,根据颜色的浓淡进行判断,成本低廉易于操作,但不能提取数值做定量分析,所以建议只在气缸垫批产后抽检时使用:而在气缸垫研发阶段建议用定量测量面压纸,虽然成本较高,但可以提高颜色浓度的分析精度,可以在电脑上实现压力的可视化及数据分析,还可以与以往数据进行比较,对样件进行更加精密、多方面的数据分析。

气缸垫密封的“短板效应”

本文介绍了气缸垫的功能,气缸垫的密封机理及缸盖螺栓受力变形的动态三角形定则,气缸垫的结构,缸盖螺栓的影响,发动机运转试验时温度变化曲线,气缸垫密封的时间曲线,振动的影响,气缸垫设计以及发动机发展趋势对密封件的影响,气缸垫密封的安全系数及密封筋设计等诸多问题,以气缸垫密封的“短板效应”为节点作为气缸垫密封的汇总点。结论是影响气缸垫密封的因素很多,取决于发动机的特性,如发动机的参数,缸体、缸盖、接触面的刚性,缸盖螺栓及与操作有关的预紧力,以及气缸垫的设计、制造、检验与试验等。

国五、国六阶段发动机金属气缸垫的设计

根据国五、国六发动机性能要求,结合气缸垫常出现的影响排放的因素,进行气缸垫的设计与结构方面的探讨。

金属气缸垫的设计

根据发动机性能要求确定气缸垫参数,进行了气缸垫的设计计算及燃气密封设计,论述了现代金属气缸垫的结构特点,可供金属气缸垫设计者参考。